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March 2018 彙整

March 2, 2018

海大張清風校長憂心臺灣高教資源少將喪失海洋國際競爭力

 關係臺灣高教未來發展的高教深耕計畫審核結果出爐,共核准4所學校「全球鏈結全校型計畫」及65個「全球鏈結研究中心」,卻傳出經費大減造成教授出走、高教人才流失,甚至整組研究團隊離臺的窘況,國立臺灣海洋大學校長張清風直言,臺灣高教資源那麼少,加上沒有國際前瞻作法,真是讓人憂心臺灣未來高教的國際競爭力。
 海洋大學張清風校長表示,近年來,亞洲各個國家地區包括中國大陸、香港、新加坡、南韓對高教投入大量資源,尤其對岸近期公布雙一流建設高校名單,投入約新臺幣5千多億(1,108億人民幣)經費,其中世界一流大學建設高校42所,世界一流學科建設高校95所含一流學科共計465個,積極提升高等教育綜合實力和國際競爭力。相形之下,臺灣的高教深耕計畫總經費僅新臺幣173.3億元,卻分給156所大學,其中被稱為打國際盃的4所「全球鏈結全校型大學」共分配40億元,另外24校65件「全球鏈結研究中心」僅補助13億元,平均一個研究中心僅2千多萬元,不論整體規模或是整個高教發展方向策略,完全看不出任何前瞻的作法。
 張清風校長指出,相較於臺灣經常以「雨露均霑」的方式分配經費,造成高教資源稀釋,中國大陸在遴選「雙一流」建設高校的策略,特別把高等教育放在國家大戰略佈局,包括「堅持中國特色、世界一流」、「鼓勵和支援高水準建設」、「服務國家重大戰略佈局」、「扶持特殊需求」四個原則為審查的重點,可見中國具有見林見樹的大作為。
 張校長感嘆的說,中國最具代表性的中國海洋大學通過2個一流學科,也被選入世界一流大學建設高校,獲中國教育部26.63億元人民幣年度預算補助(約120億元之新臺幣,不含科研等競爭型經費)。在中國通過海洋領域的一流學科有「海洋科學」、「水產」與「船舶與海洋工程」等,上海海洋大學以「水產」學科入選為一流學科,就獲得中國教育部2,800萬元人民幣,另外上海市又給1億多元人民幣,單是一個一流學科就可獲得約7億多元新臺幣之補助。反觀臺灣海洋大學,在這次的高等教育深耕計畫獲得兩個「全球鏈結研究中心」,也獲得深耕型及萌芽型大學社會責任實踐計畫各一件,臺海大表現可謂優異,但臺海大僅獲得1.35億元新臺幣補助。這樣的補助經費僅為中國一個一流學科補助款的五分之一,這樣不足的經費怎麼可能推動具國際競爭的特色領域研究中心。
 近年來各國在海權、漁權、航行權、海洋資源開發權等正方興未艾上演爭奪戰,又加上海洋生態惡化與全球暖化等問題,海洋真是全球議題且日益重要。中國在「一帶一路」的政策中,除了陸域的絲路之外,積極發展「21世紀海上絲綢之路」,為了因應大量的水產、海洋、海事人才需求,除了大力投入教育資源,扶植現有的海洋海事大學之外,更積極籌設海洋大學或在現有大學增設相關海洋學院,積極投資海洋的做法,正讓中國從「海洋大國」邁向「海洋強國」。
 張清風校長憂心的表示,臺灣四面環海,海洋是臺灣的優勢,海洋國土的面積約是陸地的4.72倍,是世界遠洋漁業大國、養殖大國、航運大國,加上遊艇造船業,我們是不折不扣的「海洋國家」甚至「海洋大國」。雖然教育部在幾次深耕計畫簡報中把海洋列為優勢領域,但相對於中國積極的發展海洋,臺灣在深耕計畫並未給予海洋教研應有的重視與投資;另一方面,與中國、日本及韓國的海洋海事大學相比較,臺海大也沒有自己的海洋研究船或航輪學生的實習船。由此可見臺灣缺乏國家整體戰略思維、缺乏海洋戰略的大格局,「海洋興國」或「海洋立國」只是口號,無實質作為。而領先全球的臺灣海洋大學,也將因為臺灣沒有海洋戰略與布局,讓臺灣流失海洋國際競爭力,臺灣也將從「海洋立國」或是「海洋大國」淪為「海洋弱國」。

March 6, 2018

海大航管系60週年舉辦ㄧ系列慶祝活動

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 國立臺灣海洋大學航運管理學系今(6)天舉辦「系慶展幕拋彩儀式暨家正廳啟用典禮」,為航運管理學系成立60週年系慶系列活動揭開序幕。
 海大航運管理學系主任盧華安表示,今年適逢航管系創立60週年,將舉辦多項慶祝活動,除了今天的「系慶展幕拋彩儀式暨家正廳啟用典禮」之外,4月1日到5月31日將舉辦ㄧ系列的「航運菁英講座」、4月28日辦理「娘家盃運動大會」、5月「航管月(淨灘、趣味競賽、泡泡足球大賽)」、6月1日舉辦「2018海商法學術研討會」、6月8日「2018航運物流創新管理研討會(60週年系慶紀念研討會)」、10月6日則是「系慶感恩茶會、師生研究成果聯展」、「航管系60週年系慶大會暨聯歡晚會」,歡迎大家踴躍蒞臨參加,一同為航管系60週年慶賀。
 海洋大學表示,海大航運管理學系創立於民國47年,是國內第一個培養航運業、港埠與航政方面之經營與管理專業人才的科系,為提升我國航運業經營與管理領域之研究水準,陸續在79年成立碩士班、86年設立博士班。為推廣在職進修、產學合作及交流,88年成立航運管理碩士在職專班及學分班,96年成立國際物流碩士在職專班。另外,也招收進修推廣教育學士班,提供相關領域學生進修機會。
 盧華安主任說,海大航運管理學系是國內第一所成立且具有學士、碩士、博士班完整航運教育學制的領航學系,以航運及管理學方面之專業知識為主要的教學內容與研究領域,專業領域涵蓋航運經營與管理研究、港埠經營與管理研究、國際運銷管理研究、海運政策與經營策略研究、航運企業各相關功能研究(財務、行銷、資訊、人力資源…)、交通運輸、空運、研究工具與模式(模擬、各種數學模式)等,多年來為國家社會培養許多航運業、航空客貨運、港埠和機場運作,以及航政方面之經營管理專業人才。

March 9, 2018

海大學生會公民研習營邀黃國昌立委談學運

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 國立臺灣海洋大學學生會3月10、11日在學生活動中心三樓展演廳舉辦「2018聯合公民事務研習營-公民參與的Power」,邀請臺北科技大學學生會及臺北大學學聯會共同參與,鼓勵同學勇於參與討論公共事務,進而認知社會問題、關懷社會、主動參與公共事務。
 海洋大學學生會表示,近年來,社會上逐漸興起公民運動,而身為學生的我們,更應該去關心這社會或是這世界上發生的事情,而在參與公民運動的同時,也要知道身為一位公民應該有的權利與義務,透過理性與和平的方式,表達對於事情的想法與意見,充分展現出臺灣高度的民主素養。
 海大學生會副會長李鳳君同學表示,公民事務的範圍十分廣泛,這次研習活動主要鎖定「公民參與」、「會議與企劃」、「公民素養」三大面向,邀請臺北市醫師職業工會執行秘書廖郁雯主講「學生權益、勞工權益與公民參與」、立法委員黃國昌談「公民參與社會實踐-太陽花學運」、人生百味共同創辦人巫彥德分享「以身為度的田野實務-街頭上的百味人生」等,另外,安排田野調查及辯論實作的活動,透過小組討論,讓大家對於公民事務有更深的瞭解與認識。
 李鳳君副會長說,參與公民事務的先決條件是「自治」,學生會身為學生及學校之間的溝通橋樑,必須要先學會自我管理,才能為自己的角色清楚定位,客觀的分析事務,公正的協調。今年特別聯合臺北科大與臺北大學舉辦公民事務研習營,除了促進各校間的經驗交流之外,同時培養同學具備處理公共議題相關的基本概念與多元文化創意的思考能力,讓學生知道該有的責任,達到培訓學生參與公共事務及公共議題的能力,以及培養學員具備基本能力與正確的價值觀及判斷能力,提升大家對校園、社會以及國際議題之關心,進而能為國家塑造出正確的公民意識環境並為良好的公共關係盡一份心力。
 國立臺灣海洋大學「2018聯合公民事務研習營-公民參與的Power」活動臉書https://www.facebook.com/2009CUSC/。

March 15, 2018

海洋大學校園徵才系列活動正式起跑

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 為了服務大基隆地區學生及民眾,國立臺灣海洋大學結合相關資源,舉辦校園徵才就業博覽會系列活動,不僅協助海大學生與校友求職,也開放基隆地區學校及民眾參與,希望可以透過各類徵才活動,讓大家能夠獲取就業資訊,了解未來之工作領域,進而順利就業。
 「2018國立臺灣海洋大學徵才就業博覽會系列活動」即日起正式起跑,將舉辦多場企業說明會及職能講座,並於3月20日在育樂館擴大舉行「就業博覽會」,共有近50家企業單位參展,提供上千個工作機會,歡迎大基隆地區大學校院學生及民眾踴躍參加。
 海洋大學表示,為了協助學生了解產業趨勢,並協助就業,每年都會舉辦校園徵才相關活動,邀請企業到校參與博覽會或舉辦徵才說明會,讓學生可以面對面直接認識產業,了解職場發展趨勢,同時讓學生在互動過程中瞭解目前就業趨勢及未來生涯規劃,並讓企業招募到具有潛力之人才,達到人盡其才、才適其所的目標。
 海大實習暨就業輔導組指出,今年校園徵才博覽會3月20日10:00-15:00在海大育樂館舉行,主要有物流業、食品生技業、科技業、造船業、觀光業、金融保險業、教育事業、製藥、房仲及公家單位等多元產業參加,隨著景氣回溫,今年提出校園徵才的企業與招募人數增多,現場提供履歷健診等多項服務,希望能協助求職者找到適合的工作。
 海大校園徵才活動除了舉辦博覽會之外,也邀請多家企業到校舉辦說明會,包括3月14日的陽明海運、15日萬海航運、16日台灣日通國際物流、22日儒鴻企業等,讓學生透過面對面交流的機會更深入了解企業。同時為了加強學生求職準備工作,也舉辦兩場職能講座,分別是3月15日的「如何從履歷自傳中展現自我價值」及3月22日的「IMAGE MAKING-打造個人品牌」講座。

March 19, 2018

海大建置防救災行動通訊備用電力採用乾淨能源

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 國立臺灣海洋大學「防救災行動通訊平台燃料電池備用電力」今(19)日正式啟用,未來在停電的狀況下,可以緊急供給中華電信、遠傳、臺灣大哥大、臺灣之星、亞太等電信業者基地臺用電3天以上(74小時),確保在災害發生時通訊正常運作。
 海洋大學表示,在國家通訊委員會(NCC)的經費補助下,海洋大學所建置「防救災行動通訊平台燃料電池備用電力」,是使用氫燃料電池做為行動通訊平台備用電力,包括ㄧ台甲醇產氫機每小時可產生20立方米的氫氣及4套5kw的燃料電池,380公升的甲醇儲量可供電74小時。
 國家通訊傳播委員會楊朝東簡任技正提到,為強化地區防救災通訊服務備用電源建置,近年來由經濟部能源局與NCC攜手工研院、臺經院於各縣市推廣氫燃料電池做為行動通訊平臺之綠能備用電源,目前全臺包括臺北市政府體育局、苗栗聯合大學、嘉義中正大學、新北市雙溪區市民活動中心、新北市三峽五寮巿民活動中心、臺東大學、花蓮東華大學、臺灣海洋大學及高雄中山大學等9處已完成建置,對於維持長時間穩定供應之基地臺備援電力,增進災害防範能量及提升防救災效率,發揮很大的功能。
 有別於過去緊急發電常用的柴油發電機,容易造成空氣汙染,氫燃料電池只會產生電流及水,幾乎完全無汙染,是目前最具發展前景的新能源方式,可普遍應用在工業的備用電力及不斷電設備、通訊設備的備用電力、偏遠地區的備用電力、家庭熱電共生系統、車輛動力、鐵路及捷運之備用電力,將能顯著改善環境之汙染。
 海洋大學輪機工程學系教授張宏宜指出,燃料電池(Fuel Cell)是ㄧ種發電裝置,但不像一般乾電池一樣用完就丟棄,也不像充電電池一樣,用完須繼續充電,燃料電池須繼續添加燃料以維持其電力,所用的燃料是「氫」,所以被歸類為新能源。
 張宏宜教授說,燃料電池所需要的「氫」是由甲醇產氫機所提供,以甲醇和RO水為原料,在240-260℃下,在專用的催化觸媒上進行重組,重組後成為主要含氫和二氧化氮的裂解氣。經冷卻、冷凝後,產生氫氣和二氧化碳,透過變壓吸附(PSA)技術分離提取純氫,供應燃料電池發電系統。
 張宏宜教授解釋燃料電池的運作原理,他說,燃料電池含有陰陽兩個電極,在兩個電極間為具有滲透性的質子交換膜,交換膜上塗佈鉑金觸媒,氫氣由燃料電池的陽極進入,氧氣(或空氣)則由陰極進入燃料電池,陽極的氫原子經由觸媒的作用分解成兩個氫離子與兩個電子,其中電子經由外電路形成電流後到達陰極,氫離子被電子吸引到薄膜的另一邊,在陰極觸媒的作用下,氫離子、氧及電子,發生氧的化學反應,產生電流及水,所以完全無汙染。

March 21, 2018

海大107學年度博士班入學考試即日起網路報名

 國立臺灣海洋大學107學年度博士班入學考試即日起開始網路報名到5月2日截止,報名網址:http://exam.ntou.edu.tw/,考生可在海大招生資訊網(http://admission.ntou.edu.tw/)免費下載電子招生簡章。
 海洋大學今年共有21個系組博士班招生,預計招收32名學生,其中共有5個學院採聯合招生分發,考生只要報考一個系所並選填其他系所為志願序,依成績高低及志願序分系所錄取,聯合招生學院包含「海運暨管理學院」的航運管理學系及輪機工程學系商船組)、「生命科學院」的食品科學系、水產養殖學系、海洋生物研究所、生命科學暨生物科技學系及海洋生物科技博士學位學程、「海洋科學與資源學院」的環境生物與漁業科學學系、海洋環境資訊系、地球科學研究所及海洋資源與環境變遷博士學位學程、「工學院」的機械與機電工程學系、系統工程暨造船學系、河海工程學系、材料工程研究所及海洋工程科技博士學位學程、「電機資訊學院」的電機工程學系、資訊工程學系及光電科學研究所,另外海洋法律研究所博士班與輪機工程學系博士班輪機組則單獨招生。
 海洋大學表示,由於海大與日本長崎大學簽訂有博士班雙聯學位合作備忘錄,只要錄取「食品科學系」、「水產養殖學系」、「生命科學暨生物科技學系」、「海洋生物研究所」及「環境生物與漁業科學學系」的考生,入學後就可申請攻讀日本長崎大學雙聯博士學位,通過甄選並符合兩校畢業資格,就可以同時取得海洋大學及長崎大學兩校的博士學位。
 海大教務處招生組表示,本次博士班入學考試繳交備審資料可採用網路上傳電子檔案或郵寄或親送方式,若採網路上傳方式,考生可將報考資格文件及各系所指定審查資料分項逐一轉成PDF檔案後上傳至報名系統,無需再寄書面資料,惟如有不便電子化之備審資料或彌封之推薦信等則建議採書面寄繳方式繳交。
 海洋大學107學年度博士班入學考試5月2日截止報名,5月18日考試,除海洋法律研究所需要筆試之外,其他系所皆採取面試,預計6月5日放榜,相關招生系所、名額、報考資格、考試項目、考試日期及其他相關規定,請詳閱招生簡章,或洽海大招生組(02)24622192轉1025-1030。

March 23, 2018

日本海事協會頒獎助學金勉海大生投入海事產業

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 日本海事協會23日在國立臺灣海洋大學舉辦「ClassNK Award獎助學金頒獎典禮」,共有4名海大系統工程暨造船學系及輪機工程學系同學獲獎,分別可獲得2萬元及1萬元獎助學金,由日本海事協會臺灣區總經理山口欣彌(Yamaguchi)及臺北事務所所長張仲麟親自頒授。
 海洋大學表示,日本海事協會(Class NK)為了培育新生代海事專業人才,鼓勵學生從事海事相關行業,自2014年開始捐贈國立臺灣海洋大學,每年提供獎學金給系統工程暨造船學系及輪機工程學系同學申請,今年共有4名同學獲獎,分別是系統工程暨造船學系的鄭珮妤、官世倫及輪機工程學系的洪柏瑋、許程景。
 海洋大學校長張清風表示,海洋產業是國際性的產業,不論是海運、海事、海洋工程、造船等,都是國際間非常重要的產業,也需要很多人才投入,非常感謝日本海事協會長期以來對於培育海事人才的貢獻,以及對年輕學生的支持,未來也希望促進雙方在相關領域有更多的合作,同時鼓勵更多學生投入海洋、海事相關產業。
 再度獲獎的造船系鄭珮妤同學非常感謝日本海事協會的肯定,她說,為了更了解造船產業,去年暑假特別到造船技師事務所實習,對於能夠再度獲得ClassNK Award獎學金無疑是對自己的莫大鼓勵,未來希望繼續深造,投入海事相關產業。
 官世倫同學則是希望未來能夠到日本深造,學習離岸風電相關領域的工程技術,未來可以投入綠能開發的海事工程產業。輪機工程學系的許程景同學則希望未來能夠投入航運產業,上船工作,朝輪機長邁進。

響應植樹月海大辦「春季植樹活動」

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 為響應植樹月,國立臺灣海洋大學23日舉辦「春季植樹活動」,號召全校師生一起來種樹、照護樹木,透過環境教育推廣,呼籲節能減碳,綠美化校園,植樹護樹愛地球。
 海洋大學表示,由於海大位於臺灣東北部濱海地區,冬季的東北季風較強,每到春暖花開東北季風減弱的時候,就是校園內植物最適合生長的季節。因此,為了美化校園,每年都會在這個時節舉辦植樹活動,號召全校師生ㄧ起來種樹,不僅可以增加校園綠覆蓋面積,也能提升大家愛校的向心力。
 海大總務處環安組表示,今年的植樹活動的植栽是由基隆市政府主管苗圃所提供,都是適合基隆地區生長的種類,包括:變葉木、仙丹、朱槿、青楓、桂花、杜鵑、茶花、櫻花等,預計在3月底前陸續在校園內適當地點種植750株苗木,增加校園內植物相的多樣性,希望可以更豐富校園內的生態環境。
 今天的植樹活動在延平技術大樓二樓戶外平台舉行,由師生合力整理花圃區,並種植變葉木、仙丹、朱槿等植物,另外,也在創校紀念公園、女生宿舍、祥豐校區、濱海校區等區域,依不同環境條件,栽種青楓、桂花、杜鵑、茶花、櫻花等樹木。
 除了種樹,接下來的照護才是最重要的,為了讓苗木能夠健康長大茁壯,目前已經有20多位同學參與愛校服務工作,一起來照護校園植栽,海運暨管理學院也在桑國忠院長響應下,認養了延平技術大樓周遭的區域花圃,師生共同保護及愛惜環境,讓海大校園成為可誘鳥引蝶,生態層次更豐富的優質生態校園。

March 26, 2018

法國TARA海洋科學考察隊27日抵達基隆港展開為期五天的訪問

 國際知名TARA海洋科學考察隊再度訪臺,將於3月27日中午抵達基隆,停泊在基隆港東一碼頭,為了歡迎法國籍科學研究調查帆船TARA號的到訪,國立臺灣海洋大學將在基隆污水截流站上方景觀臺舉辦歡迎儀式,歡迎大家踴躍前往參加。
 海洋大學表示,2003年以來TARA海洋科學考察隊已經遠征11次,航行超過10萬公里。為了深入了解過去的氣候和現今的威脅,以及珊瑚礁生物多樣性之未來,2016年5月開始進行「太平洋計畫」,探索珊瑚礁多樣性、海洋浮游生物、黑潮、全球環境變遷等等議題。2017年4月23日受海洋大學之邀抵達臺灣訪問,停泊在基隆港並開放參觀,推廣海洋保育及環境教育,並與海洋大學進行學術交流,受到熱烈的關注,離開臺灣前往南太平洋的航程,海大更安排一名研究人員一同上船參與為期ㄧ個多月的研究。
 今年tara研究帆船再度受邀來臺,20日抵達高雄,隨即與海洋大學合作臺灣海域的研究,前進墾丁、蘭嶼、綠島、花蓮等,沿黑潮北上預計27日抵達基隆港,28日起開放參觀,預計31日下午離臺。
https://www.youtube.com/watch?v=xJkUmn8MgM4

March 27, 2018

TARA研究帆船27日起停泊基隆港開放參觀
與海大科研合作推廣海洋保育及環境教育

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 國際知名TARA海洋科學考察隊再度訪問臺灣,27日中午抵達基隆,停泊在基隆港東一碼頭,展開為期五天的訪臺行程,除了與國立臺灣海洋大學進行科研合作與交流之外,同時開放研究調查帆船TARA號參觀導覽,推廣海洋保育觀念。
 海洋大學表示,為探索珊瑚礁多樣性、海洋浮游生物、黑潮及全球環境變遷等議題,法國籍科學研究調查帆船TARA號2016-2018年進行「太平洋計畫」,在海洋大學校長張清風力邀之下,2017年4月首度訪問臺灣,停泊在基隆港並開放參觀,推廣海洋保育及環境教育,引起熱烈迴響。在完成南太平洋研究航程之後,今年再度受邀來臺,20日抵達高雄後,隨即與海洋大學合作進行臺灣周遭海域的調查研究,前往墾丁、蘭嶼、綠島、花蓮等海域,接著沿著黑潮北上,27日抵達返抵基隆,28日起在基隆港東ㄧ碼頭開放參觀,並由海洋大學學生協助導覽解說,預計31日下午離開臺灣前往廈門。
 海大張清風校長表示,TARA目前已經是聯合國的觀察員,協助提供海洋研究資料,供國際參考。2003年以來TARA探險隊共遠征11次,足跡遍布全球各大洋,航行超過10萬公里,收集了數萬個珍貴的研究樣本,並與多國科學家合作。2016-2018年的「太平洋計畫」海洋大學也參與部分的調查研究航程,安排研究人員參與臺灣到斐濟以及香港到臺灣的航程,並在臺灣海域進行調查研究,同時將於30日下午在海洋大學舉辦「Tara亞太海洋探險成果發表會(2018 Tara Pacific Conference)」,發表Tara這兩年來在珊瑚及浮游生物等科學研究的初步成果,海大研究人員陳倢蓁博士也將發表臺灣珊瑚的研究成果。
 張清風校長說,能夠與Tara這樣國際重要的研究團隊合作,是臺灣參與國際研究很難得的機會,除了參與海洋的調查研究之外,訪臺期間海大臺灣海洋教育中心也與Tara合作科普推廣活動,安排中小學學生校外教學登船參訪,並由海大學生協助導覽解說,推廣海洋保育及海洋環境教育,同時也讓海大學生有更多參與學習的機會。
 Tara研究帆船這兩次能夠順利來臺,有賴海洋大學花蓮校友會理事長帝諾斯國際股份有限公司劉立仁董事長的全力支持,免費協助臺灣港口泊靠作業。26日Tara研究船泊靠花蓮港時,劉立仁董事長特別爭取開放花蓮地區學童登船參觀,海洋大學也安排兩名學生特別前往花蓮協助解說導覽,推廣海洋保育觀念,。晚間離開花蓮時,劉董事長也登上Tara號,隨船一同北上基隆,體驗研究船的生活。
 TARA的主人是Etienne Bourgois和法國知名品牌創辦人Agnès Troublé,他們自2003年起擁有Tara,並聯合發起了宏偉的海洋探察計劃。Tara乘載著由海洋學家、生態學家、生物學家和物理學家組成的國際團隊,從法國出發,駛入全球海域,遍及兩極冰帽到熱帶地區,橫跨了地中海、印度洋、大西洋和太平洋,進行全球海洋生物多樣性的調查研究,同時也研究氣候變化對海洋生物的影響、提高社會大眾的環保意識等。
 TARA探險船是專為嚴酷的航行環境所設計的雙桅縱帆船,鋁製船身,弧度圓滑,一旦被困在冰陣中,可以浮在冰面上,適合勝任每項任務,全長36公尺,寬10公尺,船桅高27公尺,總重120噸,船上配備有採集設備及科學研究儀器,共有6 位水手及7位科學家常駐 TARA 探險船,另外,不同的航段還會有來自不同國家的科學家隨船研究及藝術家駐船創作。
 TARA海洋科學考察基金會是一個獨立非營利的國際科學研究機構,目標是了解氣候和生態變化對海洋的影響並致力於教育年輕人,挑戰政治和經濟議題對於生態造成的問題,喚醒保育海洋意識是全人類共同的責任。

March 28, 2018

海大校長張清風獲頒法國教育榮譽勳位30日在臺北授勳

 法國在臺協會將於3月30日(五)上午10:30在張榮發基金會國際會議中心8樓(臺北市中正區中山南路11號)舉行「張清風校長法國教育榮譽勳位-騎士勳章授勳典禮」,歡迎大家踴躍蒞臨參加。
 受勳典禮將由法國在臺協會主任紀博偉(M. Benoît GUIDEE)主持,頒授國立臺灣海洋大學校長張清風「法國教育榮譽勳位-騎士勳章」,表彰他在科學及教育的成就,以及促進臺法雙方科技合作、交流及培育年輕的科技人才的卓越貢獻。
 法國在臺協會表示,法國教育榮譽勳位(Ordre des Palmes Academiques)是由拿破崙所設立、授予學者及教育者的騎士勳章,也是世界上最古老的民間獎項之一。這項勳章從1866年起開始授予外籍人士,以表彰對於法國教育及傳播法國文化的卓越貢獻。

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March 29, 2018

海洋大學30日舉辦TARA亞太海洋探險成果發表會

 國立臺灣海洋大學將於3月30下午15:30在行政大樓二樓第二演講廳舉辦「Tara亞太海洋探險成果發表會(2018 Tara Pacific Conference)」,法國籍Tara海洋科學考察隊將發表2016-2018年「太平洋計畫」執行兩年以來,在珊瑚及浮游生物等科學研究的初步成果,海大研究人員陳倢蓁博士也將發表臺灣珊瑚的研究成果,歡迎大家一起來關心海洋的議題。
 海洋大學表示,為了深入了解過去的氣候和現今的威脅,以及珊瑚礁生物多樣性之未來,Tara海洋科學考察隊2016年5月開始進行「太平洋計畫」,探索珊瑚礁多樣性、海洋浮游生物、黑潮、全球環境變遷等等議題。兩年來Tara已經陸續造訪日本、臺灣、斐濟、紐西蘭、澳洲、巴布亞新幾內亞、所羅門群島、帛琉、菲律賓、越南、中國及香港等地,海洋大學的研究人員也參與了臺灣到斐濟以及香港到臺灣的研究航程,同時在臺灣墾丁、蘭嶼、綠島、花蓮等海域進行調查研究。
 Tara亞太海洋探險成果發表會(2018 Tara Pacific Conference)相關訊息請洽海洋大學海洋中心,http://www.ceo.ntou.edu.tw/bin/home.php。

March 30, 2018

促進臺法科技交流培育年輕科技人才
海大校長張清風獲頒法國教育榮譽勳位

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 國立臺灣海洋大學校長張清風30日獲頒「法國教育榮譽勳位-騎士勳章」,表彰他在科學及教育的成就,以及促進臺法雙方科技合作、交流及培育年輕的科技人才的卓越貢獻。
 受勳典禮在30日上午在張榮發基金會8樓國際會議中心舉行,由法國在臺協會主任紀博偉(M. Benoît GUIDEE)主持頒授。張清風校長表示,與法國學者的研究合作早在90年代初期就開始了,除了在學術上有豐碩的合作成果之外,過去雙方為了促進臺法雙方學術之交流與培育年輕科學家,也曾舉辦臺法雙邊海洋生物生理生態研討會,協助臺灣與法國雙方其他學者之合作。未來,將持續推動海洋大學與法國國家科學研究中心的卓越學術合作研究,共同探討全球環境變遷對海洋生物與生理之影響,並更進一步促進臺法雙方科技之交流。
 張清風校長與法國學者Sylvie Dufour教授早在1992年即開始進行水生動物生理生態的合作研究,尤其以鰻魚及黑鯛等魚類與珊瑚之生殖內分泌生理等領域,曾兩度獲得國科會(科技部)與法國國家研究署共同補助,透過研究計畫合作,共同指導海洋大學與法國巴黎第六大學碩士生、博士生與博士後研究員,教授之互訪與共同研究,聯合發表一系列研究成果,共同發表20多篇論文,對水生動物生殖生理生態與環境適應等領域有重大的貢獻,更在2012年獲得「臺法科技獎」的肯定。
 張清風校長除了在科學研究有卓越的成就之外,在2007年到2009年擔任國科會(科技部)生物處處長時,也曾經應法國農業研究院邀請,與來自不同國家的專家,聽取法國研究人員的研究簡報,給予審查意見,並對未來給予書面建議與報告。法國國家研究中心更是先後兩次邀請參加珊瑚的生理研究以及魚類生殖生理研究的國際性團隊,並擔任副召集人,共同撰寫科學綜述,有關魚類性別分化與性別改變的文章。
 海大校長張清風國家講座教授,是海大水產養殖學系的教授,也是食品科學系的傑出校友,主要從事珊瑚與魚類內分泌及生殖生理等相關研究,尤其在鰻魚及黑鯛等魚類與珊瑚之生殖內分泌生理等領域,對水生動物生殖生理生態與環境適應等領域有重大的貢獻。曾獲選全國十大傑出青年,並榮獲多次國科會「傑出研究獎」與教育部「學術獎」等榮譽,更在2006年榮獲教育部第十屆國家講座、2012年獲「臺法科技獎」、美國華盛頓州立大學傑出校友、2016年獲日本太平洋科學學會「Shinkishi Hatai Metal獎」等。
 法國在臺協會表示,法國教育榮譽勳位(Ordre des Palmes Academiques)是由拿破崙所設立、授予學者及教育者的騎士勳章,也是世界上最古老的民間獎項之一。這項勳章從1866年起開始授予外籍人士,以表彰對於法國教育及傳播法國文化的卓越貢獻。

TARA科學調查:臺灣海域珊瑚生長狀況良好

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 「Tara亞太海洋探險成果發表會(2018 Tara Pacific Conference)」30日下午在國立臺灣海洋大學舉行,法國籍Tara海洋科學考察隊與海洋大學研究人員發表2016-2018年「太平洋計畫」執行兩年以來,在珊瑚及浮游生物等科學研究的初步成果及臺灣珊瑚的研究成果。
 海洋大學表示,為了深入了解過去的氣候和現今的威脅,以及珊瑚礁生物多樣性之未來,Tara海洋科學考察隊2016年開始進行「太平洋計畫」,探索珊瑚礁多樣性、海洋浮游生物、黑潮、全球環境變遷等等議題。
 Tara海洋科學考察隊表示,Tara太平洋計畫利用兩年多的時間在整個太平洋範圍內進行科學考察活動,大規模研究珊瑚多樣性、分析珊瑚礁的組成、研究其對當地環境干擾的適應性以及對全球環境變遷尤其是全球氣候變遷的適應性。
 2016年5月Tara從法國洛里昂出發,到達邁阿密、巴拿馬、哥倫比亞、以及位於太平洋的島嶼,兩年來已經陸續造訪日本、臺灣、斐濟、紐西蘭、澳洲、巴布亞新幾內亞、所羅門群島、帛琉、菲律賓、越南、中國及香港等地,海洋大學的研究人員陳倢蓁博士也參與了臺灣到斐濟以及香港到臺灣的研究航程,同時在臺灣墾丁、蘭嶼、綠島、花蓮等海域進行調查研究。
 Tara海洋科學考察隊這次太平洋計畫主要針對微孔珊瑚、鹿角珊瑚及火珊瑚者三類的珊瑚進行調查研究,海洋大學陳倢蓁博士表示,在這次的調查航程中,發現這些年來在國人生態保育意識抬頭以及政府相關單位積極作為下,臺灣海域珊瑚生長的狀況比想像中的還要好,也比較健康,相較於薩摩亞、香港等地臺灣在珊瑚保育及棲地維護上,有明顯的成效。

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