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September 2015 彙整

September 1, 2015

臺灣沿近海漁業保育與管理研討會9/1在海大舉行

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 「臺灣沿近海漁業保育與管理研討會」9月1日在國立臺灣海洋大學舉行,由產官學界代表與會,共同研討臺灣漁業面臨的問題。
 本次研討會由臺灣水產協會主辦,海洋大學環境生物與漁業科學學系及基隆區漁會承辦,邀請漁業署漁政組組長施俊毅主講「臺灣沿近海漁業之趨勢與管理」,並由東港區漁會總幹事林漢丑分享「櫻花蝦自主性管理之經驗」、彰化區漁會秘書分享「螻蛄蝦保育與利用之經驗」、基隆區漁會總幹事陳文欽分享「推動沿近海漁業卸魚聲明之經驗」,以產業的角度出發,匯集產官學研各界專家學者,一同為臺灣沿近海漁業保育與管理提出建言。
 農委會副主委、臺灣水產協會理事長沙志一表示,近年來漁業資源枯竭,國際間提倡責任制漁業,強調科學化的漁業資源管理,打擊非法、未報告、不受規範(IUU)漁業已經成為國際漁業管理的重點,未來臺灣漁業的發展,有賴漁業界、漁政單位及學界共同合作,以維繫沿近海漁業資源的永續發展。
 海大環漁系廖正信教授說,近年來,漁業署以及相關漁業組織為了臺灣沿近海漁業的永續發展,推動執行降低漁獲努力量、特定物種保育、落實漁獲登載、棲地環境保護、人工魚礁,以及增裕漁業資源等沿近海漁業管理政策,在資源有效「養、護、管、用」的理念下,持續建立適當利用與管理臺灣沿近海資源、抑制臺灣週邊生態系破壞、創造臺灣週邊水域生物資源,以及保護與修護棲地,同時在漁業科研基礎上,逐步推動各項合理可行的漁業資源管理規範,使臺灣沿近海漁業能永續發展,成為臺灣的優質海洋產業。

September 2, 2015

海大3日舉辦新生入學典禮及社團迎新博覽會

 國立臺灣海洋大學3日上午9:00在育樂館舉行「104學年新生入學典禮」,典禮結束後緊接著舉辦「校園資源博覽會」,由校內各行政單位透過多項創新多元的主題活動及遊戲的方式,協助新生迅速認識校園並瞭解學校各行政單位的業務及各項服務,清楚知道學校的教育目標、基本素養、核心能力及自我定位。
 下午15:00則舉辦的社團迎新博覽會,共有80個各類型屬性社團及校隊擺攤招生,安排精彩的表演節目,吸引新生的目光,讓所有的新生都能夠多認識社團,選擇參加自己喜歡的社團,豐富大學的生活。

September 3, 2015

登革熱防疫 海大提出生物防治新妙方

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 南部登革熱疫情持續延燒,海洋大學提出生物防治解決妙方,成功建立自然繁殖復育流程的系統,復育臺灣原生本土種「臺灣稻田魚」,可應用於登革熱防疫,放入水域中可以減緩減緩蚊蠅孳生的威脅,減少疫情的發生與擴大,同時也可以消除外來種魚類入侵的疑慮。
 海洋大學海洋生物研究所教授陳義雄表示,「臺灣稻田魚」是臺灣本土稀有的原生種魚類,近幾十年低海拔的水體汙染及外來魚種威脅等等,如吳郭魚及大肚魚等胎生將魚的入侵,本土的原生魚類臺灣稻田魚,在大部分的台灣水域,已近乎絕滅了。
 陳義雄教授說,目前登革熱疫情延燒,如果貿然大量使用美洲引進的大肚魚(食蚊魚)及孔雀魚與帆鰭胎將等等放流,除了會造成生態學者與民眾的群起反對之外,亂放外來魚種也可能造成水域魚類生態威脅,而將臺灣原生本土種「臺灣稻田魚」復育繁殖的新生族群,投入水域生態自然的生物防治,就不會有這樣的疑慮,可以兼顧本土生態,又可以減緩蚊蠅孳生的威脅,減少疫情的發生與擴大。
 陳義雄指出,臺灣稻田魚,在全臺灣僅剩下新北市及宜蘭縣存有零星少數族群,海洋大學的研究團隊,從北臺灣僅存的少數族群,帶回少數20多尾野外親魚進行繁養殖研究,今年夏天,在新北市與海洋大學在貢寮場域合作的「水生生物研究暨保育中心」成功地建立自然繁殖的畜養系統,在貢寮的繁殖復育基地,成功的建置了可擴增族群的蓄養流程,已經順利自然繁殖出了新生族群至少達600-700尾,為本土的臺灣稻田魚之復育,建立了基礎保種族群,未來會持續建置此自然繁殖系統,順利擴增足量的自然族群資源。
 陳義雄強調,「臺灣稻田魚」其實與日本品系並不相同,為小型種的稻田魚,屬於傳統的卵生魚類,與外來的美洲引進的大肚魚(食蚊魚)及孔雀魚與帆鰭胎將等等,是卵胎生魚類並不相同。但臺灣稻田魚繁殖力較弱,常會競爭不過外來淡水魚種的競爭與威脅。未來臺灣稻田魚仍然有在臺灣水域消失的隱憂,建立保種的研究開發與實際作增殖的行動,則更顯重要。

海大張校長期勉新生跨領域學習勇敢築夢

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 國立臺灣海洋大學3日在育樂館舉行「104學年新生入學典禮」,張清風校長期許所有新生未來四年可以在海大快樂學習,成長茁壯,成為最具社會競爭力的海大人。
 張清風校長致詞時鼓勵學生「跨領域學習」、加強「實作實習」尤其校外實習,他說,沒有實習就是沒有真正落實專業學習。同時希望學生加強中文與外文的溝通能力,尤其以英文為主的「外語能力」,有機會就透過學校的補助計畫到國外短期學習,拓展國際視野。
 張校長勉勵所有新生,把握這四年的求學的時光,充實自己的專業能力,提升自己的競爭力,建立積極的為人處事態度與樂觀的人生觀,加強溝通表達的能力,培育海洋人的素養,具有冒險開創的精神,勇敢面對挫折,看見他人需求,關懷他人,探索自己的潛力與興趣,盡一己之力為社會做出貢獻,發掘夢想,勇敢築夢。
 海大新生入典禮結束後緊接著舉辦「校園資源博覽會」,由校內各行政單位透過多項創新多元的主題活動及遊戲的方式,協助新生迅速認識校園並瞭解學校各行政單位的業務及各項服務,清楚知道學校的教育目標、基本素養、核心能力及自我定位。
 下午則舉辦社團迎新博覽會,共有80個各類型屬性社團及校隊擺攤招生,熱帶生物研究社的同學現場搬出蛇、蜥蜴等寵物,與新生拍照拉近距離;健身社的同學則派出猛男展現健美的身材,吸引新生的目光,各社團精銳盡出,安排精彩的表演節目,讓所有的新生都能夠多認識社團,選擇參加自己喜歡的社團,豐富大學的生活。

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September 4, 2015

海大攜手全利能源公司產學合作開發地熱能、海洋能

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 國立臺灣海洋大學4日與全利能源實業股份有限公司簽署產學技書交流合作意向書,共同發展臺灣深層地熱發電及海洋能發電等再生能源及其相關之後端產業與研究教學。
 技術交流合作意向書簽署典禮下午14:30在海大行政大樓二樓第二演講廳舉行,由海洋大學張清風校長及全利能源公司李國壽處長代表簽署,未來雙方在再生能源相關議題發展上,正式展開產學交流與國際合作。
 根據協議內容,未來全利能源實業股份有限公司將提供海大學生企業參訪、產業實習交流等機會,共同培育專業人才,同時優先面試錄用海大畢業之優秀學生,同時以專案研究計畫方式合作,進行地熱發電、海洋能發電等專業技術、產業投資及營運等之評估與規劃。
 海大校長張清風表示,替代能源開發是當前全球矚目的議題,海大近年來與產業進行合作,積極投入地熱發電、海洋能發電產業關鍵技術開發與相關產業人才培育,希望透過產學的結合,創造更新、更好、更符合社會需要的新興產業。
 海洋大學表示,全世界有24個國家使用地熱發電,而且地熱發電量也在逐年增加中,臺灣是地熱發電的優勢國家,在北部、中部及東部都擁有豐富地熱資源,根據過去的研究,在溫泉區鄰近蘊藏量有1Gwe,保守估算整體地熱開發價值約有60 Gwe。目前海大地熱團隊正針對宜蘭利澤地區深層地熱發電進行研究,未來和全利能源實業公司將合作進行地熱發電之開發,希望兩年內就能有初步的成果。
 雖然臺灣擁有地熱發電的開發潛力,但目前仍然有土地、法令、技術、環評、和投資意願的相關問題需要解決。其中地熱工程規範、鑽井技術及地質調查評估是地熱發電成功的關鍵,未來需要政府及學校加強與國際接軌,透過海洋大學的專業平台與國際團隊及產業合作。 

September 8, 2015

史上最多 海大今年有200位陸生入學

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 國立臺灣海洋大學今(8)日在海洋廳首度舉辦大陸地區新生入學典禮暨座談會,共有200位陸生參加,是海大創校以來陸生入學人數最多的一次。
 海洋大學表示,今年來自大陸地區的新生除了10位學位生(2位博士班、2位碩士班及6位學士班)之外,還有145位來自福州大學及45位來各地姊妹校的學生,其中福州大學的學生是屬於3加1的學制,將在海大就讀一學年。
 今年來自福州大學145位學生,都是大三的學生,是就讀海大與大陸211工程大學首度合作3加1的學制,主要在造船及河海工程等專業領域,大一、大二先在福州大學念兩年,大三來到臺灣在海洋大學就讀一年,大四在回福州大學。
 海洋大學校長張清風向所有陸生介紹海大的發展與特色,他說,海大是一所具有優良傳統,具備海洋、水產、生物、海運、電資及理工人才培育、科學研究和技術開發的重要學府,創建於1953年,具有許多國際級的海洋工程、海洋科學、海運管理、海洋生物及水產科技的教學及研究設備,長期培養學生在多元學習能力與海洋素養,造就超高就業力,並且是高薪產業人才培育的搖籃,長期對社會有許多重要的貢獻,是一所具有海洋特色的國際知名學府,也是國際海洋專業人才培育之重鎮。
 張清風校長兩年前特別前往福州大學參加這批學生的入學典禮,希望所有陸生在臺灣求學的這段時間,都能感受到海大師生的熱情與活力,在海大快樂的學習,成為優質的海洋專業高級人才。
 張校長鼓勵所有陸生在海大求學這段時間除了在專業上認真學習之外,還要跨領域多元的學習,多參加社團活動以及學校有特色海洋活動,也多跟臺灣的學生多交流,到各地去走走,深刻體驗臺灣的風土民情。

September 11, 2015

預防登革熱感染 海大「藻」良方

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圖中老鼠腸道左起依序為健康老鼠、感染登革病毒老鼠有出血現象、服用藻多醣的感染登革病毒老鼠腸道出血現象獲得改善。

 登革熱疫情持續延燒,引起社會各界的關注,國立臺灣海洋大學台灣藻類資源應用研發中心研究團隊從褐藻、紅藻中萃取多醣,經動物實驗發現「藻類硫酸多醣」不但能夠減緩登革熱症狀,更能有效預防出血性登革熱感染。
 海洋大學食品科學系教授吳彰哲表示,登革病毒 (Dengue virus, DENV) 為一個具有醣蛋白外套膜的單股正向 RNA 病毒,臺灣在過去曾發生三次登革熱大流行,是重要的流行性疾病。目前由登革病毒所引起臨床症狀的機制尚不明確,也沒有有效的登革病毒疫苗可以用來預防感染,除了撲滅病媒蚊之外,從人體本身提高免疫降低感染的機率也是一條可行的途徑。
 吳彰哲教授指出,近年來有越來越多的研究顯示出藻類硫酸多醣 (Algae Sulfated Polysaccharides) 具有許多生理活性,為具潛力之天然食物。褐藻所萃取出的硫酸多醣由 L-岩藻醣 (L-fucose) 組成,而其結構和含量會因為不同藻種和不同萃取方式而有所不同,而藻類硫酸多醣硫酸根的含量越高其生物活性越強。
 海大研究團隊萃取馬尾藻、昆布以及裙帶菜等三種臺灣褐藻的藻多醣加以分析,了解多醣組成、硫酸根含量、岩藻醣含量與抗氧化試驗等,經過細胞實驗及動物試驗結果顯示,褐藻多醣萃取物其抗登革病毒感染的保護效果與硫酸根含量及岩藻醣含量較具有相關性。
 在細胞實驗中,利用細胞模式於不同時間點添加褐藻多醣萃取物,分別為病毒吸附感染前與病毒吸附感染後,以病毒斑抑制率試驗去評估其抑制登革病毒吸附感染的效果,並以 RT-PCR 測試胞內登革病毒非結構性蛋白NS3表現。褐藻多醣萃取物在病毒斑形成抑制率試驗中以病毒感染細胞前加入抑制效果最好,和胞內登革病毒基因表現測試結果相符合。
 而在動物實驗中,於感染登革第二型病毒(DENV2)前3天餵食小鼠褐藻多醣可有效提供保護效果,並可延緩由登革病毒所引起之出血性臨床症狀。在組織 RT-PCR 結果中顯示餵食褐藻多醣組與DENV2組相比,可降低乳鼠其腦、胃及小腸之病毒蛋白 NS3 表現量;在組織病理切片中,餵食褐藻多醣組與 DENV2組相比,則可減緩由登革病毒所引起之胃及小腸出血之情形。
 吳彰哲教授說,褐藻多醣具有抗登革病毒的活性,未來如果能更進一步純化褐藻多醣中的有效成分並進行探討,相信將能提升褐藻的利用價值,並確認褐藻中之硫酸多醣於後續抗病毒與抗發炎之研究與發展上之潛力。

September 21, 2015

海大與中研院合開研討會發表研究成果

 國立臺灣海洋大學與中央研究院21、22日在海大舉辦學術研討會,由雙方教師及研究員共同發表27項研究成果。
 本次學術研討會主要是由海洋大學生命科學院與中研院細胞與個體生物學研究所共同舉辦,針對細胞生物學、水生及海洋生物、分子生物學、動物模式及胚胎發育等各領域主題,進行研究成果報告,並進行綜合討論與學術交流。
 海洋大學表示,近年來,海洋生物資源的生產與利用已經成為未來科技發展的重要趨勢,海洋大學與中央研究院多年來投入教育部推動之「生物技術科技教育改進計畫」、「生物及醫學科技人才培育先導型計畫」以及「轉譯醫學及農學人才培育先導型計畫」,今年起更合作開設「海洋生物科技博士學位學程」,共同指導博士生,針對海洋科技產業培育多元且具國際競爭力之高階研發人才,希望透過學術交流,擴大結合跨領域的研究能量。

September 25, 2015

海大學生規劃觀光路線串連九份、平溪
獲公路公共運輸服務路線規劃競賽亞軍

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圖片左起王以萱、交通部長-陳建宇、張耿嘉、林意純。

 位於新北市瑞芳區的九份,不但臺灣人愛去,也因為好風景廣受外國觀光客喜愛,鄰近的金瓜石、十分、平溪等地也是熱門的景點,為了提高大眾運輸服務品質,海洋大學運輸科學系學生團隊規劃觀光客運路線,連結九份及北海岸地區景點,希望提升體觀光旅遊效應。
 由海大運輸科學系四年級學生張耿嘉、王以萱及林意純所組成的團隊,在吳繼虹老師指導下,歷經八個多月的實地訪察、文獻蒐集、問卷設計及資料分析,克服各種困難,成功地規劃出九份到平溪地區的觀光路線,並參加由交通部公路總局舉辦的「2015年公路公共運輸服務路線規劃競賽」,獲得亞軍及二十萬元獎金,是所有大學生組成的團隊中最佳的成績。
 張耿嘉同學表示,九份與平溪地區是海大學生們假日常去的熱門景點,但目前大眾運輸系統並沒有直接從九份連接到平溪的客運路線,旅客必須從九份搭客運至瑞芳火車站,再轉搭平溪支線的火車才能抵達目的地,轉乘時間過長,造成遊客的不便。因此,規劃團隊希望設計一條可以直接連結九份至平溪的客運路線,提高遊客搭成的意願,提升整個地區的觀光。
 張耿嘉同學說,這條觀光客運路線分別規劃有九號停車場以及勸濟堂停車場兩個調度站,沿途停靠九份老街、黃金博物館、黃金瀑布、十分、平溪,沿途景點包含陰陽海、北海岸沿線、十三層遺址等,目的是為加強九份老街周圍、以及臺鐵平溪線兩大觀光景點的大眾運輸服務,不僅可以滿足當地觀光的旅運需求、串連周圍景點,也提高大眾運輸服務品質,使旅客有較高的搭乘意願,並且連結九份與北海岸地區,締造山海相連之美景。
 學生團隊也建議新北市交通局能改善九份、平溪當地候車亭動態資訊系統,提供遊客完整的候車資訊,減低等車時的不安與焦慮感,提升當地觀光旅遊品質,並提升道路運行效率。同時與計程車業者達成「良性」合作,妥善規劃計程車格位,候車亭提供叫車服務,並於尖峰時段鼓勵民眾共乘,建立「公共運輸為主,計程車為輔」的模式。
 另外,也建議客運業者可以設計獨特且具紀念性的票根及具有當地景點特色的車廂彩繪,並提供司機導覽等相關周邊服務,打造出獨一無二且融合多元文化與自然景觀的觀光客運路線,增加該路線的吸引力,進而鼓勵旅客多搭乘大眾運輸工具,增進整體運輸效率。

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