July 31, 2020

第十一任校長許泰文就職典禮8月3日舉行

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(人事室訊)教育部7月31日上午10時於教育部5樓大禮堂舉行國立大學卸新任校長聯合交接典禮,由教育部潘文忠部長擔任監交人,本校卸任校長張清風於上午10時將印信交給新任校長許泰文,完成印信交接,由許泰文校長繼續與全校教職員工生同心攜手並進、共同打拼,為本校邁向世界頂尖大學之列而努力不懈。
本校訂於8月3日上午10時30分假「海洋廳」舉行第十一任校長許泰文就職典禮,敬邀全校教職員工生踴躍參與;許校長就職致詞將說明治校理念及海大未來願景;傳承歷任校長的優良傳統,打造海大成為「以海洋為主體的教學卓越與研究頂尖國際一流大學」。
本校於108年10月2日成立「第十一任校長遴選委員會」,109年3月23日辦理校長同意權投票行使;4月13日召開第4次遴選委員會會議,選定新任校長人選許泰文博士。本校於5月1日發文陳報教育部聘任,經教育部於5月29日發函同意聘任許泰文博士為國立臺灣海洋大學第十一任校長,並於7月31日上午10時於教育部5樓大禮堂舉行國立大學卸新任校長聯合交接典禮。

July 28, 2020

海大張清風校長卸任校友總會出書紀念

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 國立臺灣海洋大學校長張清風即將在7月31日任滿,28日下午舉辦歡送會,前副總統陳建仁特別親臨祝賀,海大校友總會更策畫出版「涓滴成流終為海大」一書,記錄一所令人感動的大學,一位令人感動的校長。
 由海大校友總會理事長王光祥及創會會長洪英正提議,以「千言萬語」出書感謝並記錄張清風校長任內對於海大的付出與貢獻,由海內外校友自發投稿,寫下校友眼中的張校長,同時蒐錄張校長的學習成長歷程、辦學理念、治校成績,以及在他任內凝聚校友力量,眾志成城建設海大的點點滴滴。
 主編海大校友服務中心主任吳瑩瑩指出,「涓滴成流終為海大」這本書主要分為四大篇章,第一部分是「校友眼中的清風校長」收錄50位校友投稿,書寫他們所認識的張校長,第二部分是「張清風校長的湛湛人生」介紹張校長重要學經歷以及八年治校的成績,第三部分「清風校長眼中的海大」選輯125張校長在臉書發表的照片,第四部分「眾志成城建設海大」則簡介張校長任內新設的校區及館舍地景。
 張清風校長是海大第十任校長,2012年8月上任以來,秉持著「活力、創新、海大躍進、海大精進」的治校理念,將海大建設為國際級的海洋頂尖大學,任內加入臺北聯合大學系統,並將校區延伸到馬祖、桃園,爭取基隆海事職校改隸為海大附中,成立臺灣海洋教育中心,讓海洋海事人才培育能夠紮根永續。
 張校長積極推展校務,不論是擴充科系領域、館舍興建、營造校園文化、改善學習環境、推動產學合作、補助學生出國、鼓勵社團及體育活動等等,讓海洋大學朝全方位發展,成為一所以海洋專業為最大特色「社會上不可或缺的大學」,以及以學生為主體人文關懷「令人感動的大學」。

July 25, 2020

張清風校長衷心感謝大家的一封信

各位敬愛的校友、教職員工同仁與同學們,大家安好!
 清風自2012年8月1日就任校長以來,全心全意為「共創海洋大學榮景」戮力以赴,重新擬定學校願景與定位,提出「以學生為本人文關懷,辦一所令人感動的大學」以及「以海洋為最大特色,辦一所社會上不可或缺的大學」的辦學理念,以「活力創新、海大躍進、海大精進」為發展策略,凝聚共識及信念致力成為國際級「海洋頂尖大學」,很欣慰初上任時所擘畫的願景,八年來在大家的共同努力下逐步實踐,讓校務的推動與發展屢屢突破與創新。
 這段期間,由衷感謝全體教職員工與同學們同心協力的付出與貢獻,以及海內外校友的支持與肯定,讓海大在教學革新、研究與特色發展、國際交流、產學合作與實習、校園建設與活化、校務行政及實踐社會責任等各方面,都有豐碩的成果。尤其是我們突破地域限制,加入了「臺北聯合大學系統」(2014年),新增馬祖校區(2017年第一屆招生,2019年8月27日第二屆大二學生進駐)、桃園觀音校區-海洋創新育成基地(2018年11月),以及與新北市政府合作在貢寮區設立海洋研究站「水生生物硏究暨保育中心」(2014年5月)。透過內部資源重整積極進行教學及行政單位之組織變革,新增海洋法律與政策學院(2015年8月)、新增研究所(8所)、大學部(8系)及學士後學位學程(2班),同時設立「共同教育中心」、「臺灣海洋教育中心」、「海事發展與訓練中心」、「職業安全衛生中心」及「產學營運總中心」,建構完整的海洋學群展現海大多元面貌,也讓組織架構益臻完整。自2013年創設國際級「海洋貢獻獎」(迄今選拔8屆),表彰在海洋相關領域具有劃時代卓越貢獻之社會賢達人士。此外自109學年度起「國立基隆高級海事職業學校」正式改隸為「海大附中」(7月22日揭牌),推動一條龍的海洋人才培育,本校也特別於2020年7月爭取到教育部同意,自2023年9月起,招收35名「海洋科技人才培育專案」學士班學生,並採「外加名額」單獨招生方式辦理,招生對象不僅是海大附中「海洋科技人才培育實驗班」學生,並擴及全國高中(職)學生。這些都是我們勇於改變且努力不懈所開創的新局面。
 近年來在高等教育資源的高度競爭與少子化的衝擊下,我們戰戰兢兢絲毫不敢懈怠,在積極努力爭取下獲致許多成果,包括獲教育部核撥11名專任教師員額,以及在總量管制情況下爭取到外加106名招生名額(包括馬祖三系60名、四技二專技優保送11名、「海洋科技人才培育專案」外加35名),在爭取教育部「高等教育深耕計畫」(含主冊、USR及二個特色領域研究中心計畫)、「地方創生計畫」、科技部4件「價創計畫」、各1件「AI計畫」與「國際產學聯盟計畫」等重要競爭型計畫表現優異,這些均對本校的教學、研究與社會服務產生積極正面的影響。八年來我們實施彈性有效的招生策略(包含寒、暑轉學),招收到更多元入學管道的學生,學生人數(尤其大學部學生、僑生、國際生)顯著成長,我們照顧及關懷弱勢,鬆綁教務與學務法規,也鼓勵學生適性發展,補助出國進修及加強實作與校外實習,並大力支持學生社團活動,首創各班舉行全校性班級唱校歌比賽,推動英文及游泳畢業門檻,校友總會支持母校開授「傳承與創新-王光祥講座」課程,以及必修海洋科學概論、程式語言與人工智慧等課程,培養學生接軌社會能力,也讓校園充滿活力,學生對學校更有向心力及認同感。我們在延攬人才、教師升等及推動多元教學方面有許多制度面的革新,也補助教師教學及研究設備更新,獎勵建教合作並合理分配管理費,鼓勵教師參與國際會議及各項國際交流活動,有效提升研發量能,研究計畫總金額、專利與技轉金額、學術成果與發表也每年持續穩定成長。
 普遍有目共睹的還有海大校園風貌的改變,近期幾項重大建設包括「海洋生物培育館」、「聲學實驗中心」陸續落成啟用(7月7日揭牌),「電資暨綜合教學大樓」即將完工,「木蘭海洋海事教育大樓」開工,桃園觀音校區-藻礁暨海洋生態館(最慢2021年初開工,台電與中油捐贈補助共1.2億元),馬祖校區「王光祥暨海大校友國際學舍」即將開工,還有海大農場、創校紀念公園及校史博物館、綜三館一樓廊道、宏廣書屋、全興書苑、圖書館-綜合研究中心連接空間(舊五南書局地址)、夢泉、勇泉與海事廣場、之字型木棧道、櫻花園、黃槿公園與寰宇之書、山海迴廊、彩繪通道、人工草皮運動場、沙灘排球場和壘球場、航海園區(含自由中國號、船錨與螺旋槳及安全浮標等)、具三層設施的海洋夢想基地、魚菜共生設施及大力整修體育館與育樂館及籃球場等,在海大的校園發展藍圖中都留下精彩美麗的歷史紀錄。最令人有感的還有學校圖書館及餐廳的大力改善,爭取國光號進校園,學生宿舍整修(含2015年增加80個床位,2017年大整修男二舍7000萬元;2020年暑假進行床組及冷氣全面汰舊換新,共5160萬元)等,整體校園生活機能提升,校園風貌更為優美且具人文氣息。
 在校園充滿旺盛的活力及更完整的設施及建設情況下,難能可貴的是校務基金仍然持續增加。海大能有今天的榮景,除了行政團隊及師生同仁共同的努力外,最重要的是海內外校友及支持海洋的朋友們所凝聚的力量,因為有您們一起齊心努力「涓滴成流,終為海大」,我們才能完成許多不可能的任務,讓海大站上歷史的高峯,真正擦亮我們「臺灣海洋大學」(海洋大學、海大、台海大)這塊金字招牌,在國內外發揮更大的影響力,讓全體教職員生及校友更有認同感,我們可以很驕傲的肩負起全國海洋教育龍頭的使命,也可以很光榮的說我們是國際間最棒的一所海洋專業的頂尖大學。
 校友及同仁們,清風在母校海大求學及生活與服務至今將近42年(包括學校行政主管21年及借調至科技部3年多),能夠擔任母校海大校長是我一生中最感光榮的工作,也真是做到「不辱使命、不負期待」。在卸任前夕,再次衷心感謝校友們與師生同仁們!再會!

最後祝福大家身體健康萬事如意!

校長張清風敬上
2 0 2 0 年7 月2 2 日
B0044@email.ntou.edu.tw

July 22, 2020

海大附中掛牌啟動海洋人才一條龍培育模式

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 國內第一所以海洋海事專業為發展特色的大學附中「國立臺灣海洋大學附屬基隆海事高級中等學校」7月22日正式掛牌,將打造高中職3年延伸到大學4年,海洋人才一條龍的培育模式。教育部蔡清華次長、范巽綠監察委員、基隆市市議會蔡旺璉議長、海大附中陳世程校長及海洋大學張清風校長多人出席揭牌典禮。
 海洋大學表示,為持續落實海洋教育政策白皮書,積極提升國家海洋產業人才素養,教育部通過國立基隆高級海事職業學校將自109學年度第1學期起,改隸為「國立臺灣海洋大學附屬基隆海事高級中等學校」,未來將積極統整更完整的七年一貫海洋教育課程,讓相關學科緊密對接、資源互惠共享,海大將展現大手攜小手的教育精神,於課程適性發展、教師專業成長、學生多元學習及資源鏈結等四大面向,引領基隆海事學生深化學習、強化海洋專業知能,共同合作培育國家海洋人才。
 海洋大學校長張清風指出,海大與基隆海事因地緣之故,以海洋特色引領校務發展,早在2013年即締結策略聯盟,啟動兩校密切的合作關係,未來海大附中除了現有高職群科與海大合作之外,109學年將新設立「海洋科技人才培育實驗班」,規劃「生科領域」及「工程領域」兩大組別。本實驗班除了依據課綱規定開設部定課程外,校訂必修預計開設「海洋科學導論」、「海洋工程科技導論」與「海洋生物技術導論」等探索課程。校訂選修在英文、數學與自然領域特別加深加廣,以奠定學生良好的基礎學科能力。
 張清風校長說,海洋科技人才培育實驗班學生在高中三年級階段,將由海大教師採行師徒制方式帶領,進入大學研究室進行專題實作。經過高中三年的學習後,依個人性向,透過現行大學多元入學方案,就讀海洋海事及水產相關學系。打造高中職3年與大學4年(3+4)海洋科技人才一貫培育之模式,深化學生海洋專業知能,擴展海洋國際視野,建立完善的國家海洋人才培育機制,為我國海洋專業人才養成奠定良好基石,持續引領國家海洋人才整體向上發展。
 張清風校長指出,未來海大將在112學年增設「海洋科技人才培育專案」學士班單獨招收35名學生,吸引海大附中「海洋科技人才培育實驗班」及他校優秀高中生,進入海洋大學的環漁、養殖、食品、商船、輪機、海洋工程與海洋生物科技等系,以培育我國高階海洋學術人才與海洋產業人才。
 海洋大學與基隆海事改隸合併後,將共組教師專業社群,由海洋大學教授與基隆海事教師合作教學,並配合12年國教課綱落實多元選修,基隆海事養殖科藉由校訂選修課程「養耕農場經營」,打造「魚菜共生」農場,與海洋大學養殖系師生技術交流,積極規劃妥適空間,讓魚菜共生系統進入規模量產機制。
 除規劃課程外,兩校資源鏈結與共享,共同培養學生實習實作能力。基隆海事航海科學生至海洋大學商船系學習「電子航儀」實習課程,藉由學生實際操作多功能操船模擬系統,培養探究與實作能力;海洋大學輪機系師生至基隆海事進行焊接實務課程,由基隆海事教師擔任課程助教,協助海洋大學學生實習實作。同時為了對接國際航海人員培訓標準,基隆海事協助學生取得STCW證照,而海洋大學更進一步協助學生取得管理級證照,兩校課程與訓練緊密銜接,共同培育海洋專業人才。

July 17, 2020

勞動部攜手北區69所大學保障60多萬師生安全與健康

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 勞動部職業安全衛生署北區職業安全衛生中心、臺北市勞動檢查處、新北市政府勞動檢查處、桃園市政府勞動檢查處與教育部北區大專校院校園學習與職業安全衛生管理自主互助聯盟69所學校,7月17日上午10:00在行政院新莊聯合辦公大樓綠廊國際會議廳舉辦「締結安全伙伴關係簽署儀式」,在勞動部政務次長王尚志與教育部主任秘書朱楠賢的見證下,由各檢查機構主管及聯盟代表學校校長簽署安全伙伴宣言,共同促進校園安全,保障60多萬師生的身心健康與安全衛生。
 北區安衛自主互助聯盟召集學校國立臺灣海洋大學表示,為增進大專校院與各地勞動檢查機構間交流合作,勞動部職業安全衛生署與教育部資訊及科技教育司積極推動勞動檢查機構與大學締結安全伙伴關係,希望藉由勞動檢查機構之安全衛生管理專才,共同提升校園職業安全衛生專業知能及管理績效,保障校園師生安全與衛生,防止職業災害發生。
 勞動部政務次長王尚志強調,雖然校園環境相對營造業、製造業風險程度較低,但過往校園的職業災害不斷,甚至發生致死的職業災害,所以校園的職業安全衛生是重中之重,更是刻不容緩。希望透過與大專校院安全伙伴建立的合作機制,藉由導入勞動檢查機構資源參與診斷輔導,期盼除了能提升聯盟所屬學校安全衛生自主管理能力,營造安全的校園環境,有效預防災害事故的發生外,也能藉由校園安全文化的提升,讓未來莘莘學子從學校畢業後投入職場,能將求學階段所吸收的安全文化觀念亦帶入職場,進而提升全民工安意識及建立我國產業安全文化。
 海洋大學校長張清風表示,這幾年因為職業安全衛生法把學校也納入適用範圍,對大學衝擊很大,學校不像一般產業生產線作業單純,實驗室樣式多,每一間實驗室就像一間小工廠,機械設備、化學品種類更是繁雜多樣化,整個學校就像一個科學園區的規模,在相關業務推動上確實有很多困難,而且動輒面臨勞動檢查處罰,為了解決各校面臨的困境,教育部持續積極的在職安衛工作上給予各個學校提供相當大的協助,也號召各大學加入自主互助聯盟,希望透過各聯盟學校之間彼此的實務經驗交流與互助觀摩學習,讓校園職安衛工作能夠推動得更加順暢。
 張清風校長說,職安衛的業務事實上是非常的專業,校園安全更是不容忽視的議題,因此職安衛的工作必須要持續的努力的去推動、精進,希望這次與勞動部職業安全衛生署及各直轄市檢查機構簽署安全伙伴關係之後,透過專業檢查機構以及專家來協助我們的學校,讓相關職安衛的一些做法能夠更加精進落實,特別是一些災害風險的辨識、預防等等,希望透過輔導的方式代替處罰,讓學校也能夠多多學習改進,希望透過這樣的一個伙伴關係的建立,讓我們的職安衛工作可以推動的更充實、更加的進步,最重要的就是保障我們教職員工及學生的身心的健康與安全衛生。
 職安署署長鄒子廉說,沒有安全跟健康,其他東西都免談,不論是企業發展、人類生活都跟著停頓,期許所有學校更重視安全衛生,隨時地掌握、控制跟處理,只要我們發現問題、解決問題,最後系統化的方式來持續的關注、改善,讓職災不再發生,這樣安全衛生的工作,就會成功。
 北區大專校院校園學習與職業安全衛生管理自主互助聯盟是目前全國會員學校校數最多、涵蓋面最廣也最大的一個職安衛聯盟,包括三個直轄市臺北市、新北市、桃園市;以及基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、新竹縣、新竹市,還包括離島的馬祖(連江縣),共有69所大專校院,教職員工及學生人數超過60多萬人,有理、工、農、醫、人文、藝術等等各個領域都有,高教、技職、專科等各種型態的學校都有,也分屬在不同的檢查機構,各校面臨到的問題也相當多元複雜。
 本次大專校院與各地勞動檢查機構締結安全伙伴關係將共同推動為期三年的合作計畫,由檢查機構協助學校實施職業安全衛生管理制度完整性之診斷與輔導、教職員生健康保護措施之宣導及臨場輔導、工作場所安全衛生設施缺失檢核與改善之輔導及職業安全衛生教育訓練,並強化安全衛生領導及經驗交流,為未來校園的職業安全衛全奠定實質合作的基礎。

July 15, 2020

海大「弱勢學童科學營」服務偏鄉

 隨著暑假到來,國立臺灣海洋大學深入偏鄉,分別與愛心第二春文教基金會及博幼基金會合作舉辦「弱勢家庭學童科學營」,7月17日進駐花蓮縣萬榮鄉見晴國小,7月23及24日移師澎湖馬公市博幼基金會,透過科學魔法秀及科學玩具DIY,讓小朋友有個不一樣的假期。
 海洋大學表示,在科技部的支持下,海大光電材料系周祥順教授帶領的教學團隊,規劃科學魔法秀課程,利用各種科學遊戲,讓學生親身體驗科學原理,體驗不可思議的科學魔術。
 周祥順教授表示,希望科學營活動能將歡笑帶給學生,更使科學之美進入學生心中。學童可以戴立體眼鏡畫立體圖以理解光的折射及色差現象,透過玩龍洗學習共振原理,玩空氣砲認識波動現象,玩陀螺環體驗慣性原理等。
 另外,在科學玩具DIY課程中,帶領學童製作許多有趣的科學玩具並探究其中的科學原理,例如手搖發電機(電磁感應)、黑貓變白貓(光的折射) 、穿牆入室(光的偏振) 、彩繪偏振片(光的偏振) 、磁力彈珠檯(磁力)等,經由科學遊戲及探究實作,將教師與學童都作為教材的一部分,完全融入教學活動中。
 周祥順教授說,這種融入式的教學可讓學童在很短時間內對科學原理產生深刻印象。周祥順教授表示希望科學營活動能將歡笑帶給學生,更使科學之美進入學生心中。

July 14, 2020

海大校友捐建馬祖國際學舍預計110年底完工

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 國立臺灣海洋大學7月14日上午在馬祖校區舉辦「王光祥暨海大校友國際學舍」捐建儀式,由海洋大學校長張清風及校友總會理事長王光祥共同主持,在內政部長徐國勇、連江縣縣長劉增應縣長、議長張永江、馬防部中將指揮官章元勳及臺北聯合大學系統四校校友共同見證下啟動興建程序。
 海洋大學表示,位於北竿鄉坂里社區的海大馬祖校區,緊鄰美麗坂里沙灘、北竿遊客中心及芹壁,環境優美,是海大在臺灣本島以外的第一個校區,也是馬祖的第一所大學,共招收「海洋生物科技系」、「海洋工程科技系」及「海洋經營管理系」等三個科系,採3+1學程規劃,每年大二的學生都會在馬祖及國外上課。
 海洋大學校長張清風表示,海大馬祖校區在連江縣劉增應縣長、張永江議長及陳雪生立委積極協助下,完成校區籌設,並在108年正式進駐上課,為了因應未來學校發展需求,由海大校友總會募資近6千萬元推動國際學舍興建工程,希望逐步完成馬祖校區的硬體建設。
 海大馬祖校區「王光祥暨海大校友國際學舍」委託澄玥建築師事務所完成規劃設計,是一棟3層樓的建物,樓地板面積共959.6平方公尺,目前已取得建照,預計在110年底完工,未來將可提供98個床位,供學生住宿。

July 8, 2020

睽違65年-跨洋古帆船自由中國號正式在海大亮相

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 在文化部、國立臺灣海洋大學及張榮發基金會三方通力合作下,一艘充滿傳奇故事的中式木造古帆船「自由中國號」,睽違65年後,7月8日終於在海洋大學航海園區亮相,在航海節的前夕由李永得部長、張清風校長及鍾德美執行長等人舉行揭幕儀式,正式展現在國人面前。
 文化部部長李永得表示,對於1955年6位年輕人,乘著夢想、帶著勇氣橫跨太平洋到達美國的歷史,深受感動。而「自由中國號」不僅帶著夢想前行,其於百年前以手工打造,保存至今,成為世界少數僅存的中式木造帆船,此意義更是非凡。本部文化資產局長期以來進行整體規劃協調與修復工作,不遺餘力。同時也感謝張榮發基金會的支持,以及海洋大學的後續維護及推廣,展現政府、民間、學校的充分合作,讓「自由中國號」得以再現於全民及世界眼中。今年,行政院長蘇貞昌提出「向海致敬」政策,期許身為海洋國家的國人,面對海洋能夠不再懼怕,勇於冒險、探索及追求夢想。文化部持續落實此政策,致力於文化資產的保存及維護,將文化資產的態度及價值,傳達及激勵每一代的臺灣人,讓世界看見臺灣。
 海洋大學校長張清風指出,「自由中國號」1955年從基隆出發,途經釣魚台、沖繩、橫濱,最後跨越太平洋,抵達美國舊金山,創下臺灣第一艘木造帆船橫渡太平洋的紀錄,在海外漂泊了57年,在文建會(現文化部)及海洋大學等單位多方努力下,2012年終於回到了故鄉基隆,經過八年漫長的時間,修復後的船體一直閒置在海科館的探索館外的預定地,甚至一度面臨被送往臺南的命運。
 張清風說,「自由中國號」當年從正濱漁港出發,就從海洋大學前面駛過,身為臺灣海洋教育的龍頭,海洋大學責無旁貸,必須將他留在基隆,並將它象徵的海洋精神與海洋文化發揚光大。這半年來在文化部的支持與張榮發基金會的協助下,積極規劃推動「自由中國號」後續展存計畫,透過產官學三方合作,終於為這艘深具歷史文化意義,船齡超過100年的古帆船,在海洋大學找到了永久的歸宿。
 張榮發基金會執行長鍾德美則強調,該會長期以來積極推動各項海洋文化教育,包括設置「長榮海事博物館」,保存與傳播各項船舶的歷史文化、藝術等。此次參與文化部與海洋大學的「自由中國號戶外展存計畫」,協助船體維護作業,並舉辦推廣活動,希望喚起民眾對海洋文化的興趣與關懷。
 文化部強調,保存、保護及管理文化資產,建構國民與歷史之聯繫,發揚海洋國家之特質是文化部期許的目標之一,文化部文化資產局過去秉持著保存、傳承與弘揚的精神,透過文化資產的保護以維繫臺灣社會共同的記憶,期望透過本次自由中國號戶外展示園區,再次將自由中國號橫越太平洋的壯舉、以及不畏困難挑戰的冒險精神展現給民眾,進而拓展全民海洋教育、海洋文化與海洋素養的價值觀,並展現我國海洋立國精神。
 「自由中國號」的前身是19世紀末由福州馬尾船廠製造的漁船,原名為「勝孝利號」,當時由周傳鈞等人計劃要駕船到美國參加第125屆橫渡大西洋國際帆船大賽,因而找到這艘木帆船,更名「基隆號」準備參賽,之後由當時的省主席嚴家淦更名為「自由中國號」。
 1955年4月4日,由周傳鈞號召种玉麟、胡露奇、陳家琳、徐家政、美國駐臺副領事麥克文(Calvin Mehlert)等人,駕駛著「自由中國號」從基隆正濱漁港出發,歷經114天橫渡太平洋,到達美國西岸舊金山,雖然抵達時已經錯過比賽,但卻也完成橫渡太平洋的壯舉,當時引起各界矚目,極具歷史意義。在多方努力,下2012年5月17日運返基隆,文資局規劃由國立海洋科技博物館後續展存,經過整復後,2020年2月28日移到海洋大學航海園區,7月8日正式對外開放。

July 7, 2020

大基隆地區唯一環境噪音檢測機構
海大聲學實驗中心昭奎樓7日落成啟用

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 國立臺灣海洋大學系統工程暨造船學系「聲學實驗中心-昭奎樓」7月7日正式落成啟用,是大基隆地區基隆地區第一個也是唯一的通過財團法人全國認證基金會(TAF)的ISO/IEC 17025:2005認證及取得環保署環境檢驗測定機構許可證的噪音檢測機構。
 海洋大學表示,由於環保意識抬頭,以及民眾對於高品質產品的要求,振動噪音相關的研究與設計問題日益增多,為滿足社會大眾對振動噪音工程研發的需求,海大系統工程暨造船學系在2000年成立「振動噪音工程研究中心」,將相關實驗室加以整合管理,並積極推動系統化之振動噪音問題相關研究。
 振動噪音工程研究中心主任許榮均說,臺灣並無一座既擁有TAF認證,又可完整測試材料各項聲學性能的實驗室,造成許多工程規劃與實驗室驗證的不便與延宕。同時,因國內建築技術規則修正,振噪中心音響實驗室面臨業界對於高樓建築樓板衝擊音緩衝材隔音性能測試及大面積隔間牆板隔音性能測試與建材改善措施工料開發研究;空調氣動音消音器開發與插入損失性能測試等全套聲學性能測試項目的亟切需求,六年前開始籌建「聲學實驗中心」,在系友師生及企業界有識之士熱心捐助之下,終於落成啟用,讓校內師生及業界都相當振奮。 
 「聲學實驗中心-昭奎樓」聲學實驗室的設備有二室二台一洞,二室是指兩間全迴響室;二台指樓板衝擊音測試台及材料動態剛性測試台;一洞指消音箱插入損失測試用風洞。未來將整合振動噪音工程研究中心原有音響實驗室、噪音振動檢驗室、螺槳噪音及水下聲場實驗室及結構及材料動態剛性實驗室,以滿足各項關聯標準的測試條件要求。目前實驗室已可提供業界聲學設施及材料的隔音性能、吸音性能、地板衝擊音緩衝才隔音性能及消音箱插入損失等的完整測試,解決了業界需求測試能量不足的一項大問題。
 海大振動噪音工程研究中心成立20餘年,累計了豐富的研發經驗,音響實驗室於107年10月取得了財團法人全國認證基金會(TAF)的ISO/IEC 17025:2005認證;噪音振動檢驗室於103年7月取得環保署環境檢驗測定機構許可證。多年來,共執行110餘個科研計畫,培養出11為博士,245位碩士,均於業界表現不俗;另者亦執行過500餘件振動噪音以及材料聲學性質的委託檢測與測試項目,獲得建築材料界及設計工程顧問公司的青睞與好評。

July 5, 2020

指考最後一天基隆考區發生一起手機響違規

 109學年度大學指定科目考試最後一天考歷史、地理、公民與社會,基隆考區試場秩序良好,大學入學考試中心將在7月17日開放查詢考試成績,7月24日至28日開放登記志願,考試分發最終放榜日為8月7日。
 海洋大學試務中心表示,基隆考區第一節歷史 265人報考14人缺考,第二節地理244人報考12人缺考,第三節公民與社會239人報考14人缺考。大考中心7月6日晚上7時前完整公告各科解答,如對題目或答案有疑義,可於7月8日前反映至大考中心。
 基隆考區第二節地理科考試時,一位女學生放在置物區的手機鬧鐘響起,造成違規,海大試務中心表示,根據違規處理辦法,考試開始鈴響後,若發現考生的手機未完全關機,不論其置放位置,均扣減該節成績7分。這起手機響違規事項將送大考中心提報考試委員會討論,決定最後處分。

July 4, 2020

指考第二天基隆考區發生1起手機響違規

 109學年度大學指定科目考試進入第二天,今天考數學乙、國文、英文、數學甲,基隆考區發生1起手機響違規。
 海洋大學試務中心表示,指考第二天第一節考數學乙,368人報考18人缺考,第二節考國文462人報考26人缺考,第三節考英文471人報考26人缺考,第四節考數學甲236人報考20人缺考。
 今天基隆考區第三節英文科考試時,一位男學生放在置物區的手機發出電話聲響違規。海大試務中心表示,根據違規處理辦法,考試開始鈴響後,若發現考生的手機未完全關機,不論其置放位置,均扣減該節成績7分。這起手機響違規事項將送大考中心提報考試委員會討論,決定最後處分。
 今天大部分自然組考生已經全部考完,明天還有社會組及跨考的學生應試,第一節考歷史、第二節考地理、第三節考公民與社會。

July 3, 2020

指考首日基隆考區不到200人應試

 受新冠肺炎疫情影響109學年大學指定科目考試延至7月3日到5日考試,第一天考物理、化學、生物。受少子化影響,基隆考區到考人數首度跌破200人,考場秩序良好
 海洋大學試務中心表示,受少子化影響,加上考試入學分發管道名額逐年減少,考生人數大幅降低,基隆考區僅8間試場,物理科204人報考8人缺考,化學科212人報考14人缺考,生物科則只有154人報考15人缺考。
 明(4)日全部考生都將上場應試,基隆考區有15間試場,第一節8:40-10:00考數學乙368人報考、第二節10:50-12:10考國文462人報考、第三節下午2:00-3:20英文471人報考、第四節4:10-5:30考數學甲236人報考。
 為因應新冠肺炎疫情,今年每間試場考生人數由42人降為36人,考場提前於上午7點開放量體溫,同時考生在每節考試須全程戴口罩。除了申請的特定陪考人員外,今年不開放家長陪考,海大也不設陪考休息區,考生可於試場內用餐,或到學生餐廳用餐,用餐期間須保持社交距離。考生進入各分區時,應出示入場識別證及應試有效證件正本,並配合量體溫、戴口罩。
 考生進入各館樓時須出示入場識別證及應試有效證件正本,包含身分證、有照片全民健康保險卡、駕照、護照或居留證等,並配合戴口罩、量體溫,未帶入場識別證考生,可由工作人員引導至試務中心由試務人員協助確認身分,並進行補發。

July 1, 2020

廖一久院士回顧影像展7/1起在海大展出

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 國立臺灣海洋大學7月1日起在山海迴廊舉辦「廖一久院士回顧影像展」,展出有「草蝦養殖之父」稱號的廖一久院士,成長、求學、成家歷程,以及引領臺灣水產養殖技術改變世界的影像紀錄,展出時間到12月31日。
 出生於1936年的廖一久院士,是臺中豐原人,自臺灣大學動物學系畢業後,以優異成績獲得日本東京大學獎學金留學日本取得農學博士學位,回國在水產試驗所服務長達34年之久,期間領先世界完成草蝦、烏魚及虱目魚等重要魚蝦類之繁養殖研究。除了研究之外廖院士還完成水試所之硬體建設,籌建2千噸級之水試一號試驗船、澎湖水族館、臺東分所之新館等等,對於水產研究與產業發展居功厥偉。
 廖一久院士在水產試驗所任職期間認識了當時的同事趙乃賢博士,也就是後來的廖太太,1971年就任剛成立的水產試驗所東港分所所長,夫妻兩人胼手胝足、埋首研究,與同仁們一起將原本是海水浴場的一片沙灘,打造成國際級的研究中心,1987年擔任水產試驗所所長,1992年獲選中央研究院院士,為世界解決了許多養殖及漁業資源的難題,聯合國農糧組織出版的水產專書也有專章介紹他在烏魚與蝦類人工繁殖研究的成就。
 2002年退休後,廖院士獲聘國立臺灣海洋大學暨屏科大、成功大學及臺大特聘講座教授,仍持續領導研究團隊,從事水產養殖及水族生理、生態等研究和實務,迄今已發表470餘篇論文,編輯19本專書,努力不懈的精神值得敬佩。
 本次「廖一久院士回顧影像展」展出內容包括「孩提時期」、「求學時期」、「回國、成家、小孩成長」、「籌建東港分所時期」、「擔任水試所所長時期」、「成就及殊榮」及「退而不休」等七大主題,相當精彩,非常值得參訪。
 海洋大學講座教授廖一久院士,長久以來在水產研究與產業的傑出貢獻獲得各界的推崇與肯定,一生中獲獎無數,包括全國十大傑出青年獎、行政院首屆傑出科技人才獎、國科會傑出研究獎5次、榮獲國科會特約研究員、世界水產養殖學會榮譽終身會員、亞洲水產學會榮譽終身會員、第三世界科學院院士、中央研究院院士、國立臺灣海洋大學終身特聘教授、世界養殖聯盟終身成就獎、日本旭日中綬章、日本水產增殖學會名譽會員、社團法人臺灣農學會農業學術褒獎、日本經濟新聞社日經亞洲獎以及象徵國內學術研究最高榮譽的總統科學獎及農業專業獎章等海內外獎項,在學術與產業的貢獻,被譽為「亞洲水產養殖之父」。

June 30, 2020

向海致敬-全臺17所海洋教育基地今在海大授證

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教育部為積極提升全民海洋素養,推動臺灣海洋教育發展,特委請國立臺灣海洋大學臺灣海洋教育中心在各縣市成立「海洋教育創新課程與教學研發基地」,30日舉行授證儀式,17所中小學成為發展海洋教育的推手。
 海洋大學表示,為貫徹「海洋教育政策白皮書」推動海洋教育發展的願景以及國家海洋日活動,臺灣海洋教育中心今年起在全臺各地設置「海洋教育創新課程與教學研發基地」,共有8所國小、4所國中以及5所高中加入,以海洋基本知能教育為基礎,將海洋教育落實在課程、教學與師資中,並採用海洋教育實質內涵開發課程模組,具體化海洋教育學習內容及學習表現。
 為有效運用技術資源、培育優秀海洋教育人才及共同促進海洋教育基地發展,海洋大學特別在30日舉辦舉授證儀式,由臺灣海洋教育中心主任張正杰主任與各海洋教育基地校長代表簽訂合作意向書,未來將更積極加強交流與合作,以共同推動海洋教育之發展。
 海大臺灣海洋教育中心主任張正杰表示,將透過與「海洋教育創新課程與教學研發基地」的校長與教師們共同討論後續合作推動規劃,由學校教師撰寫課程模組,並在各級學校的其他科目中融入海洋的概念。
 張正杰主任說,非常榮幸與這17所海洋教育基地學校締結,共同推動臺灣的海洋教育。期待未來能有更多的學校可以攜手合作加入海洋教育基地,一同守護海洋!同時也期望透過海洋教育基地做為未來推動各教育階段的基礎,藉由各海洋教育基地學校,協助學生認識及了解海洋,以達到親海,知海及愛海的目的。
 目前參與教育部計畫的海洋教育創新課程與教學研發基地的學校包括,新北市鼻頭國小、野柳國小、萬里國中、三重高中、新店高中、基隆市港西國小、建德國中、八斗高中、基隆高中、基隆海事職校、桃園市中壢國中、苗栗縣新埔國小、高雄市前鎮國中、臺南市鯤鯓國小、喜樹國小、屏東縣海濱國小及澎湖縣合橫國小等17所中小學。

螺槳設計揚名全球林允進獲海洋貢獻獎肯定

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 國立臺灣海洋大學30日舉辦「第八屆海洋貢獻獎頒獎典禮」,般若科技股份有限公司創辦人林允進博士一生投入海洋科技,由學界轉產業界,開發遊艇螺旋槳及引擎,揚名國際,對國家、社會、教育、人才培育貢獻良多,獲得遴選委員一致推崇與肯定,由海大校長張清風頒發證書及獎座。
 從學術界轉入產業界,創業30年,林允進博士所帶領的般若科技股份有限公司已經是全球最大的小艇推進器的製造商,不僅供應100%的葉輪推進器給全球三大水上摩托艇製造廠,在全球快艇螺槳的市佔率更佔三分之一以上,不僅是全球最大的水上摩托車及快艇螺旋槳製造大廠,也是全球唯一有能力幫世界引擎大廠做ODM螺旋槳的製造廠,是臺灣走向世界的模範。
 海洋大學校長張清風表示,懷抱著有朝一日有能力設計大船夢想的林允進,不但如願考上海大造船系,更到日本東京大學深造,他針對「貨櫃船後半部船型改良」的研究,榮獲日本造船協會優越論文獎,徹底改變了現代船型的設計,也被應用在現今全球商船設計上,他的船舶設計被視為典範,並製成模型展示在國立海洋科技博物館內,他持續鑽研創造最新的螺旋槳製程概念與方法,對於造船產業發展影響深遠。
 張校長說,林允進博士除了曾於大學任教外,事業有成後仍持續在各大專院校進行講座授課及演講傳承自身經驗,積極與青年學子分享他豐富的創業實務經驗,期待激發更多不同的創新發想,投入臺灣船舶交通產業,對於海洋人才培育貢獻極大。
 林允進總經理懷著「受人點滴,湧泉以報」的人生道理,長期獻身扶輪社、扶輪之子或中華扶輪冠名獎學金,亦固定捐助相關慈善單位回饋社會,自2015年以來捐助金額已超過1,800萬元,他深信「付出越多,老天送來的福報更多」。
林允進總經理說,為了家人健康,2013年將製造螺蜁槳紮實的技術,應用在鑄鐵鍋製造上,成立「大古鐵器」,用精密脫腊鑄造技術來生產鑄鐵壺及鑄鐵鍋,提供美味、健康,又兼具藝術收藏性。近期更在高雄興達港成立「大方船舶股份有限公司」,想要開發建造各式鋁合金小艇,同時成立遊艇俱樂部,實現他小時候「擁有自己的造船廠的夢想」。
 海洋大學表示,海洋貢獻獎設立目的為表彰社會賢達人士積極參與海洋事務,對推動海洋、海運、水產及相關產業發展,有卓越貢獻,足為表率者。第一屆獲獎人為長榮集團總裁張榮發、第二屆為全興國際水產集團董事總經理柯吉剛,第三屆是豐群水產公司創辦人周俊雄,第四屆是海洋大學講座教授鄭森雄,第五屆為嘉鴻遊艇集團執行長呂佳揚獲獎,第六屆是宇泰工程顧問有限公司陳吉紀董事長,第七屆為美國福茂集團趙錫成創辦人暨榮譽董事長。

大學指考2日下午看考場基隆考區僅471人報考

 受新冠肺炎疫情影響,109學年大學指定科目考試延至7月3日至5日舉行,考試科目共有10科,考生可自由選考,基隆考區國立臺灣海洋大學試場2日下午3時至5時開放考生查看試場,由於每間試場在考前已經完成消毒作業,所以考生與家長均不得進入試場,僅能於試場外查看座位安排。
 海洋大學表示,受少子化衝擊,基隆考區今年只有15間試場,報考人數從686人滑落到471人,創歷史新低。試場分配以考生應試號碼前六碼為試場編號,210188-210192試場在航管大樓,220217-220222、230051-230052及293001-293002試場在延平技術大樓,試務中心設在海洋廳,醫護站設置於延平技術大樓,請考生特別注意。
 為因應新冠肺炎疫情,大學入學考試中心祭多項防疫措施,每間試場考生人數由42人降為36人,考場提前於上午7點開放量體溫,同時考生在每節考試須全程戴口罩。除了申請的特定陪考人員外,今年也不開放家長陪考,因此海大今年不設陪考休息區,考生可於試場內用餐,或到學生餐廳用餐,用餐期間須保持社交距離。
 海大試務中心提醒考生,雖然已經取消准考證,但因應疫情需要今年新增考生「入場識別證」,考生進入各館樓時須出示入場識別證及應試有效證件正本,包含身分證、有照片全民健康保險卡、駕照、護照或居留證等,並配合戴口罩、量體溫,未帶入場識別證考生,可由工作人員引導至試務中心由試務人員協助確認身分,並進行補發。

June 23, 2020

大學鏈結產業商機
2020海洋科技成果論壇23日在海大舉行

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 大學鏈結產業商機∞系列-2020海洋科技成果論壇、產學媒合會及人才面談會6月23日在國立臺灣海洋大學行政大樓演講廳舉行,透過海洋科技研發成果發表,建構產業技術與人才媒合平台,為產業界注入創新升級的活水。
 臺灣海洋大學表示,臺灣四面環海具有優良的先天條件,適合發展海洋科技及水產養殖,各大學已儲備豐富的研發能量,本次論壇特別以海洋科技為主題,並以海洋大學海洋生技研究領域為主體,展現臺灣在海洋及生技產業的蓬勃商機。
 本次大學鏈結產業商機∞系列活動由科技部補助農業生技分析與促進辦公室、國立臺灣海洋大學、中央研究院細胞與個體生物學研究所主辦,臺灣海洋生物技術學會、海洋大學國際產學聯盟、台灣保健食品學會、台灣食品科學技術學會協辦,主要分為「海洋科技研發成果發表」、「研發成果產學媒合會」、「學生創業團隊與國際產學聯盟成果靜態展示」及「生技產業人才面談會」四個部分,同時由國立台灣海洋大學張清風校長、台肥集團黃耀興董事長及新糖城公司郭晃廷總經理代表簽署合作,未來三方將共同開發石蓴產品。
 本次論壇由海洋大學校長張清風以「發展海洋生技之契機」為題進行專題演講,同時針對「食品科學」、「水產養殖(含智慧系統)」兩大主題邀請專家學者與產業代表進行20場海洋科技成果專題演講,並透過研發成果產學媒合會發表20項研發技術成果,同時有13件學生創業團隊與國際產學聯盟成果展示。

June 18, 2020

為保海運大國命脈 海大攜手產業培育人才

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 隨著現代化船舶航運朝向專業化、智能化、自動化發展,專業海勤人員需才孔亟,讓長久以來的航運人力短缺問題雪上加霜,為協助產業培育海事專業人才,國立臺灣海洋大學特別針對具學士學位以上的人士,開設輪機及商船學士後多元專長培力課程培育專班,近期正接受報名招考中,邀請有志從事海勤工作,懷抱夢想馳騁四海的青年加入,一起挑戰獲取高報酬的藍海。
 臺灣海洋大學校長張清風表示,海勤人力需要專業的教育養成,還要符合STCW國際公約規範,具有其特殊性與不可替代性,過去二、三十年來,由於海勤人力市場長期被忽略,造成人力短缺,出現人才斷層的問題,產業界只能轉向他國徵才,嚴重影響我國航運產業發展,甚至可以說是危及國安的問題。
 近年來,海大積極鼓勵航、輪學生畢業後朝海勤發展,培養船長、輪機長為目標,並與國內重要的航運公司合作人才培育方案。張清風校長強調,臺灣是航運大國,航輪人才長久以來呈現不足的狀況,在教育部的支持下,開設輪機、商船學士後多元專長培力課程專班,最近先後與長榮海運、中鋼運通公司及陽明海運等國際知名航運公司產學合作,提供學生修業期間約15萬元的學雜費全額補助及部份生活費用補助,為航運產業儲備人才。
 海洋大學與長榮海運合辦的輪機平日班已經邁入第四屆,前兩屆學生充分學以致用,已經投入長榮的船隊服務,中鋼運通公司則從去年開始擇優補助輪機及商船假日班學生,以儲備人才,今年陽明海運也決定加入支持人才培育的行列。由於海洋大學整體人才培與及辦學成效良好,獲得航運界肯定,儼然成為產學共同培養海事航輪人才成功的典範。
 張清風校長說,專業航輪海勤人員是國家發展重要的特殊人才,人才培育花費高,光靠海洋大學獨力投注資源是不夠的,亟需教育部、交通部及產業界一起加入,大力支持,共同延續臺灣海運大國的命脈。
 國立臺灣海洋大學109 學年度輪機工程學系學士後多元專長培力課程專班及商船學系學士後多元專長培力課程專班開始招生,歡迎有志海勤工作的青年踴躍報考,即日起可以在海大招生網站http://admission.ntou.edu.tw/免費下載招生簡章,網路報名到7月2日截止。

June 14, 2020

響應防疫新生活 北聯大四校賽龍舟提前慶端午

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 受到新冠肺炎疫情影響,基隆市今年停辦端午龍舟賽,隨著疫情趨緩,逐漸解封之際,國立臺灣海洋大學6月14日在海洋夢想基地小艇碼頭海域舉辦「防疫龍舟賽」,邀請臺北聯合大學系統四校組隊參賽,在端午節前夕,提前體驗划龍舟的樂趣。
 海洋大學表示,為了推廣海洋休閒活動,海大這幾年積極發展獨木舟、帆船等水域活動,同時引進「SUP龍舟板」設備,做為體育教學項目,這次特別利用龍舟板競速舉辦「防疫龍舟賽」,希望在防疫解封後,透過歡樂有趣的新興水上活動,展開防疫新生活。
 這次北聯大參賽隊伍共有8隊,分別由海洋大學、臺北大學、臺北醫學大學及臺北科技大學四校校長、校友會理事長領軍,參賽隊員包括各校校長、教職員及校友,其中成員有董事長、船東、領港、船長、輪機長及高階主管等,一起下海競技。
 為了響應「防疫新生活運動」,讓大家在落實防疫之餘,也能放鬆享受生活,這次「防疫龍舟賽」特別設計「勤洗手」、「量體溫」、「戴口罩」、「梅花座」四個標旗,呼籲民眾於享受休閒時光的同時,仍需落實勤洗手等良好個人衛生習慣,外出活動時也要做好適當的防疫措施。
 這次競賽使用的SUP立槳龍舟板,長18呎、寬6呎,兩側各4名選手,後面有1名舵手控制方向,共9名選手,賽道來回全長約300公尺,參賽選手持槳划向折返點浮球奪標後折返,船尾過終點線且所有選手都還在船上才算完成賽程。
 除了「防疫龍舟賽」之外,活動當天在海洋大學體育館同時進行「臺北聯合大學系統北鼎聯賽」,由四校的教職員工及校友進行桌球、羽球及網球等體育競賽,促進身心健康,培養彼此情誼。

June 13, 2020

海大馬拉松式畢業典禮13日登場

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 因應防疫措施,避免參加畢業典禮之師生及家長在校園內密集接觸,增加疫情防治工作難度,國立臺灣海洋大學13日在育樂館前戶外廣場一連舉行七場拉松式的畢業典禮,以「校級辦理、分院舉行」的方式,同時透過透過網路直播,為所有畢業生獻上滿滿的畢業祝福。
 海洋大學表示,今年度共有2,254位學生畢業,包括19位博士、893位碩士及1,342位學士,隨著近期國內疫情趨緩,原本不對外開放的畢業典禮,有條件開放畢業生親友採取實名制登記參加觀禮,同時在行政大樓「第一演講廳」及「第二演講廳」進行同步轉播典禮實況。
張清風校長,鼓勵所有畢業生都能夠保持積極、正向的態度,同時要擴大視野,累積更強的競爭力,不論遇到什麼困難或是壓力,都能勇敢面對、一一克服,記取海大校訓「誠、樸、博、毅」的精神,發揮海洋人不屈不撓的特質,以活力創新的思維及優越的適應能力來面對未來嚴峻的挑戰,以務實謙虛的態度,在專業領域上持續自我充實,充滿自信的在人生的道路上努力奮鬥,服務社會,讓自己成為不可或缺的棟才。

June 11, 2020

受疫情影響海大13日舉辦馬拉松式畢業典禮
11日晚上畢業煙火演出為系列活動揭開序幕

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 受到新冠肺炎疫情影響,為避免畢業典禮參加之學生及觀禮家長在路程往返及校園內密集接觸,增加集體感染風險及疫情防治工作難度,國立臺灣海洋大學「109級畢業生畢業典禮」改採「校級辦理、分院舉行」6月13日早上10:40到下午18:00在育樂館前戶外廣場舉辦七個場次馬拉松式的畢業典禮。
 海洋大學表示,隨著近期國內疫情趨緩,原本不對外開放的畢業典禮,有條件開放每位畢業生得邀請2位親友觀禮,並採取實名制登記,典禮當天除了在會場周邊設置親友觀禮區之外,在行政大樓「第一演講廳」及「第二演講廳」也設置親友網路觀禮室,進行同步轉播典禮實況,所有畢業生及親友進入校內相關場域都必須配合防疫措施。
 海洋大學今年度共有2,254位學生畢業,包括19位博士、893位碩士及1,342位學士,雖然受到疫情影響,改變畢業典禮模式,為了慶賀學生畢業,6月11日晚上特別依照畢業傳統施放畢業煙火,為畢業活動揭開序幕,緊接著在12日登場的是在夢想基地舉辦的「2020海大海洋日·NTOU Ocean Day」及畢業典禮當天的「海角園遊會」增添熱鬧氣氛。
 由於海洋大學校區停車空間有限,呼籲所有到場觀禮的家長及親友儘量搭乘便利的大眾運輸工具,或前往鄰近的碧砂漁港停車場停車。

June 8, 2020

響應世界海洋日海大舉辦海洋日系列活動

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 為響應「世界海洋日」,順應國際潮流及落實海洋保育,國立臺灣海洋大學將於6月12日至14日舉辦「2020海大海洋日」系列活動,希望透過各種靜態展示與動態活動,喚起大家對於海洋議題的關注,為守護海洋永續發展而努力。
 臺灣海洋大學表示,近年來世界各國對於海洋議題越來越重視,為了喚醒人類對於海洋的認識、保護及永續利用,聯合國在2008年12月5日,第63屆聯合國大會通過第111號決議,決定自2009年起,指定6月8日為「世界海洋日」。希望世界各國都能藉此機會向人類賴以生存的海洋致敬,瞭解海洋所蘊含的豐富價值,並慎重審視全球性污染和魚類資源過度消耗等問題。
 海洋大學校長張清風表示,臺灣四面環海,海洋資源豐富,不論是在自然資源、國際貿易或經濟發展等各方面,都與海洋息息相關,海洋大學自1953年創校以來,肩負了培育海洋、海事領導人才、永續利用海洋及發展海洋產業的重要任務,不僅是海洋國家發展重要的支撐,更是全世界首屈一指的海洋大學。
 張校長說,為了讓社會大眾對於海洋的生態保育、資源保護、教育推廣等海洋議題的重視,海大特別結合海洋夢想基地與小艇碼頭腹地,形成海洋園區的雛型,辦理一系列海洋教育、藝文展覽、海洋休閒活動體驗以及園遊會的「NTOU Ocean Day」活動來響應世界海洋日。
因應武漢肺炎疫情的趨緩,全國防疫鬆綁、防疫解禁的開始,海大海洋日系列活動規劃多樣且極富教育意涵的活動,包括「海洋藝文教育展暨互動教學體驗」、「海洋休閒活動體驗」、「海洋園遊會」等,歡迎大家踴躍前往參加,相關活動資訊請上網http://www.stu.ntou.edu.tw/sc/Page_Show.asp?Page_ID=30651查詢。

June 5, 2020

擺脫疫情困阻 海大畢業生划獨木舟挑戰基隆嶼

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 隨著新冠肺炎疫情趨緩,國立臺灣海洋大學獨有的「畢業生獨木舟挑戰基隆嶼」活動順利依原訂計畫舉行,6月6日早上7:30共有60位學生划40艘獨木舟從海洋大學夢想基地小艇碼頭出發,航向基隆嶼。
 海洋大學表示,海大「畢業生獨木舟挑戰基隆嶼」活動創辦迄今已經邁入第七年,每年吸引很多學生報名參加,希望透過在海上划獨木舟的特殊海洋體驗活動,喚起大家對於海洋的關注與重視,從親近海洋、認識海洋,進而保護海洋、愛護海洋,讓海洋資源能夠永續。
 海大校長張清風表示,海洋大學是全國少有濱臨太平洋的大學,由於獨特的地理位置與海洋的專業屬性,這幾年來,極力發展、推廣各項水上活動,更從102年開始,每年在畢業前夕舉辦充滿海洋味的畢業活動,讓畢業生自我挑戰,划獨木舟航向基隆嶼,充分表現親海、愛海、敢於冒險的海洋精神,為在海大的大學生活留下終身難忘且充滿海洋風味的獨特回憶。
 海大體育室主任黃智能指出,獨木舟是一項很親民且受歡迎的水上運動,可以透過不一樣的角度體驗大自然,參加獨木舟挑戰基隆嶼的同學都必須經過兩個多月的練習,除了學習各種划船技巧之外,也必須鍛鍊體能,最後通過體能測驗,才能夠獲得上船挑戰來回基隆嶼10公里的航程機會,完成航程挑戰的畢業生,由學校頒發「海洋挑戰證書」,象徵海洋人刻苦耐勞、勇於冒險、敢於接受挑戰的精神。
 負責培訓學生的陳建文老師說,為了配合潮汐及海流,今年「畢業生獨木舟挑戰基隆嶼」活動,早上7:30從海洋大學小艇碼頭出發,划向基隆嶼,不到一個小時的時間就抵達基隆嶼,所有學生都在基隆嶼前海域稍做休息,拍照留念後,再度啟程返航,大約10:30就全數回到小艇碼頭。
 為了響應學校活動,鉅隆遊艇船長項彥豪校友特別出船贊助,讓老師及畢業生親友能搭遊艇隨行為學生加油。

June 3, 2020

第一屆海大盃基隆嶼繞島賽7日揚帆

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 受到新冠肺炎疫情影響,「2020基隆國際帆船賽暨臺琉國際帆船賽」被迫停辦,去年獲得總冠軍的國立臺灣海洋大學帆船隊特別在臺灣疫情趨緩後,發起舉辦「第一屆海大盃帆船邀請賽」,共有六個船隊參賽,將在6月7日進行基隆嶼繞島賽。
 海洋大學表示,臺琉盃國際帆船賽是臺灣與日本間唯一的重型帆船比賽,也是日本跨國比賽的三大賽事之一,也是臺灣最早的國際帆船賽事,已經邁入第19年,今年受到新冠肺炎疫情影響停辦,讓國內許多帆船運動愛好者感到遺憾。
 海大帆船隊教練林季燕老師表示,要培養一支船隊參加國際賽事是一項相當困難的挑戰,不論是船隻購置、平常的維護保養、人員的訓練以及參加國際賽事的費用都相當可觀,七年前在張清風校長大力支持下,海大成立帆船隊,也開啟了校內蓬勃的海洋休閒運動風氣,這幾年海大帆船隊也在各項國際賽事獲得很好的成績。
 海大帆船隊隊長陳永哲同學說,在學校經費有限的情況下,為了籌辦這次比賽,所有帆船隊的同學都沒日沒夜地投入船隻維修保養整備工作,包括船架的除鏽上保護漆、刮除船底附生的藤壺、貽貝等海洋生物、船殼破損修補、各項設備組件保養等,全部自己動手做,希望能夠讓船隻維持最好的狀況,比賽的時候能夠拿到好成績。
 陳永哲隊長說,在沒有任何經費補助的狀況下,要舉辦帆船邀請賽幾乎是不可能的,非常感謝艾弗萬休閒發展有限公司董事長陳俊材與臺大EMBA帆船隊隊長友晶科技董事長彭顯恩大力贊助與參賽,以及許多海大校友對於帆船隊的支持,讓賽事能夠順利進行。
 第一屆海大盃帆船邀請賽共有F one(艾弗萬休閒發展有限公司)、Vision(津)、ABEL(亞伯號)、航海人73號、海大躍進號及海大活力號等六個隊伍參加,將於6月7日上午10:00從碧砂漁港及海大夢想基地小艇碼頭出發,進行基隆嶼繞島賽。

May 27, 2020

海大27日發表多項藻類資源應用研發成果
培育在地特色海藻推出「藻餐會」創意料理

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 國立臺灣海洋大學「臺灣藻類資源應用研發中心」27日舉辦研發成果展,發表進駐海洋生物培育館後的多項研發成果,包括藻類種源保育、各類經濟藻種大量培養技術與應用研究及海藻食材開發創意料理等,結合在地特色,展現北臺灣藻類於生活應用的多面性。
 海洋大學表示,隨著氣候變遷、全球人口不斷增長與工業發展,人類將面臨能源需求、食物供給、水資源與疾病等重大挑戰,而開發海洋資源可能是未來解決問題的ㄧ個重要契機,其中藻類養殖與藻類生物技術研究正迅速的發展,過去幾十年來更逐步應用在食品業、飼料業、食品加工業、保健食品產業、生技醫藥產業、特用化學品產業,甚至目前最夯的綠能科技當中,亦將藻類視為未來生質能源及製造業減碳的重要希望之一,極具研究和開發的潛力。
 海洋大學校長張清風指出,海大是國內外首屈一指以「海洋」專業為主體的大學,多年來組成陣容堅強的藻類研究團隊,並獲得「財團法人旭日教育基金會」謝玉琳董事長大力支持,透過臺灣國際藻類研究基金委員會,推動藻類資源相關技術研發與技轉、產學服務及人才培育,整合校內研究人力與資源,促進藻類資源跨領域整合研發,建構藻類應用科技產業所需的重要環境設施、開發關鍵藻類生物技術,同時培植延攬專業人才,進而創造更多元藻類應用與其產業價值,推動綠色產業永續發展。
 張清風校長說,臺灣沿海環境中擁有許多海藻生物資源可以被妥善的加值利用,並創造出新的產業效益,目前海大藻類資源應用研發中心已經建立綠藻、褐藻及紅藻等3大類13種大型海藻保種及擴大培養技術,同時積極培育東北角海岸可食用的海藻種類,如麒麟菜、海木耳及蕨藻等,透過人工養殖獲得大量及穩定藻苗來源。
 另外,針對可作為餌料、天然物萃取等特殊用途之微細藻種類,目前藻類資源應用研發中心也透過培養基、保種方式,保存了9種蛋白核小球藻、萊茵衣藻、雨生紅球藻等淡水微細藻及16種角刺藻、等邊金藻、扁藻、直鍊藻等海水微細藻。
 海大藻類資源應用研發中心張睿昇助理研究員積極推動研發,除了麒麟菜養殖之外,也針對數種在地馬尾藻,透過人工授精、篩洗,取得馬尾藻受精卵,再提供附著的基質,在人工養殖的環境下,馬尾藻苗已可成長至80公分以上,並可度過北部夏季養殖池的酷熱水溫,未來期望藉此作為建構近岸藻林的基礎,而藻林生態系的建立,將可提供海洋動物棲息、產卵與育幼的空間,提升近岸的漁業資源。
 由於海藻熱量低、富含礦物質,是極佳的膳食纖維來源,本次成果發表特別推出「藻餐會」,將目前培養的數種在地藻種食材,做成各式輕食,包括由石蓴及蜈蚣藻做成的「海藻玉子燒」、「雙味涼拌海木耳」、「海葡萄雞肉口袋餅」、「海菜(麒麟菜)水餃」、「咕溜海菜(青海菜)魚丸湯」、「海燕窩芋圓(卡帕藻)」及「冰鎮藻飲(麒麟菜)」等,透過味覺、視覺品嚐藻類創意料理,並透過二級產業生產加工,藉此推廣與開發更多海藻使用的可能及商機。

May 23, 2020

馬國留臺聯總「留學臺灣直通車講座」
直播臺灣農業及養殖業產業及升學資訊

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 受到新冠肺炎疫情影響,2020馬來西亞臺灣高等教育展被迫延期,為了讓更多馬來西亞學生了解臺灣各大學相關留學資訊,馬來西亞留臺校友會聯合總會特別透過網路媒體舉辦「留學臺灣直通車講座」活動,也在「留臺聯總臺灣升學資訊fb粉專」平台直播,5月24日下午14:00-16:00邀請三位成功的學長來分享有關農業、養殖業的產業資訊,並讓大家了解在臺灣大學念相關科系的優勢在哪裏。
 國立臺灣海洋大學傑出校友、馬來西亞留臺校友會聯合總會會長陳紹厚拿督表示,馬來西亞是一個沒有自然災害,擁有得天獨厚的自然環境資源的國家,對於農林漁牧產業發展潛力無窮,而臺灣的農林漁牧產業發展位於世界領先地位,尤其在精緻農業及養殖業技術更是頂尖,值得年青學子去思考未來方向發展。
 陳紹厚總會長說,很多馬來西亞家長和學生認為務農養殖是沒有出息的行業,而且大部份的家長或同學認為務農養殖是一份辛勞的工作,因此選擇此學群就讀的同學不多,希望可以透過此講座,與大家分享現在的農業與以前有什麼不同,深入講解臺灣農業及養殖業如何從傳統技術轉型為精緻農業,以及產銷管理模式等,期待家長們和學生改變思維,體認就讀這個學群,畢業後馬上就業機會比任何科系都有優勢。
 馬來西亞留臺校友會聯合總會針對未來產業市場所需要的人才,為學生挑選了5大學群分享,5月24日線上直播首先介紹的是「生物資源學群」,由陳紹厚總會長主持,以「畢業=就業?未來農業不是你想像的那樣!」為主題,邀請馬來西亞果農總會秘書長羅進益、前四川省埤都县陌上花開農業有限公司總經理、國立臺灣海洋大學水產養殖系校友李濰俊主講,歡迎大家上網收看。

May 21, 2020

海大成立臺灣郵輪產學發展中心助郵輪產業發展 透過「郵輪跨域平台經驗分享」為後疫情時代郵輪觀光產業找解方

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 國立臺灣海洋大學5月21日舉辦「臺灣郵輪產學發展中心啟用暨揭牌典禮」,啟動郵輪產官學界整合平台,強化國內外郵輪觀光網絡治理及專業人才培育,促進觀光郵輪產業蓬勃發展。
在新冠肺炎疫情衝擊下,全球郵輪航次多數停擺,嚴重影響臺灣郵輪市場,海大「臺灣郵輪產學發展中心」特別舉辦「郵輪跨域平台經驗分享」活動,邀請郵輪觀光產官學界代表與會,分別提出如何在後疫情時代,重拾消費者對郵輪觀光的信心,及對於郵輪產業未來發展的因應之道,相信在「臺灣郵輪產學發展中心」積極推動下,將成功打造產官學界整合平台,帶領產業突破困境。
 海洋大學表示,亞洲四大郵輪區域分別是臺灣、香港、新加坡、中國,近年來有越來越多郵輪公司看中臺灣市場,紛紛將郵輪母港設在臺灣,讓臺灣超越新加坡成為亞洲第2大郵輪客源市場。為了加速發展臺灣郵輪觀光產業,交通部觀光局去年2月邀集海洋大學、高科大及高餐大共同簽署「臺灣郵輪研究發展合作備忘錄」,致力完成北三角(日、韓、臺)、南三角(越、菲、臺)郵輪聯盟串聯,希望透過成立「臺灣郵輪產學發展中心」,加強推廣臺灣郵輪產業的全球能見度,更可直接鏈結產業與人才培育,提升觀光郵輪產業國際競爭力。
 海洋大學校長張清風表示,依據國際定期郵輪協會(CLIA)報告顯示,臺灣所處的西太平洋為近年成長最快速的郵輪市場。郵輪是臺灣觀光發展重點,除了臺灣具有先天地理位置優勢之外,加上國家政策支持,讓臺灣在亞洲郵輪市場極具發展的優勢。國內最大郵輪母港,占九成以上郵輪航班的基隆港,去年度客運量再刷新歷史紀錄,全年達109萬人次,足見臺灣極具發展郵輪產業的潛力。
 張清風校長強調,海洋大學是全國擁有最完整海洋相關領域系所的大學,也是世界頂尖的海洋大學。郵輪觀光本來就是海大海洋觀光管理學系的重點發展項目之一,校內又有海洋法政、海洋經營管理、應用經濟、運輸、航運、文化、資訊及食品等相關系所支援,人才濟濟、設備完善及場域完備。除了與國際知名海洋海事大學締結姐妹校之外,也與國內外多個郵輪協會建立密切關係,擁有許多郵輪專業師資,又鄰近亞洲重要的郵輪母港基隆港,不論主客觀條件兼備,成立「臺灣郵輪產學發展中心」,整合既有的能量與外部的資源,建構多元整合平台,提供郵輪產業相關研究能量與專業服務等,將可作為國家郵輪產業發展及人才培育的堅強後盾,讓臺灣成為國際郵輪產業重鎮。
海大海洋觀光管理學系主任林谷蓉主任指出,臺灣郵輪產學發展中心該中心設置之宗旨,乃致力於臺灣郵輪觀光發展相關議題研究、跨領域整合臺灣郵輪觀光相關學門人力與資源、推動與國內外郵輪產官學機構及部門合作,以作為臺灣郵輪觀光發展決策諮詢與政策制定的智庫,提升郵輪觀光產業核心競爭力。
 林主任更進一步說明臺灣郵輪產學發展中心設置的具體目標,係為配合國家觀光發展政策與施政重點,深化郵輪觀光議題研究、整合創新郵輪研發平台、建構郵輪觀光大數據資料庫、建置郵輪觀光法制化、型塑推廣郵輪旅遊文化、培育郵輪觀光優質專業人才,以及促進國際接軌暨區域治理。

May 20, 2020

海大21日舉辦「臺灣郵輪產學發展中心啟用暨揭牌典禮」

 國立臺灣海洋大學將於5月21日13:30在海洋大學海洋夢想基地海角一號(小艇碼頭)舉辦「臺灣郵輪產學發展中心啟用暨揭牌典禮」,同時邀請郵輪產官學各界蒞臨分享郵輪跨域治理寶貴經驗,歡迎大家踴躍前往參加。
 海洋大學「臺灣郵輪產學發展中心啟用暨揭牌典禮」將邀請包括立法院蔡適應委員、交通部周永暉參事、航港局劉志鴻副局長、臺灣港務公司基隆分公司劉詩宗總經理、雲頂郵輪集團業務部劉曉寧副總裁、公主郵輪陳欣德行政總監、臺灣國際郵輪協會吳勛豐理事長、雄獅旅遊集團欣聯航國際旅行社陳瑞倫總經理以及金界旅行社暨旅運服務集團張李正琴董事長等多位來自產官學界的代表與會,希望透過「郵輪跨域平台經驗分享」活動,針對臺灣郵輪市場受到武漢肺炎疫情衝擊下,提出如何在後疫情期間,重拾消費者對郵輪觀光的信心,及對於郵輪產業未來發展的因應之道。

May 18, 2020

海洋大學學士後輪機、商船專班招生
多元專長培力課程 助青年圓航海夢

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 國立臺灣海洋大學109 學年度輪機工程學系學士後多元專長培力課程專班及商船學系學士後多元專長培力課程專班開始招生,歡迎有志海勤工作的青年踴躍報考,即日起可以在海大招生網站http://admission.ntou.edu.tw/免費下載招生簡章,網路報名到7月2日截止。
 海洋大學表示,為協助產業培育海事專業人才,厚植海運產業的軟實力,海大特別針對具學士學位以上的人士開設輪機及商船學士後學士後多元專長培力課程專班,除了安排專任師資之外,也邀請產業界專業教師參與授課,完成1年半的專業實務課程之後,即可取得第二張學士學位的畢業證書,未來通過考試取得證照到海上工作後,年薪可達100-150萬元,提供有志投入海勤工作青年圓夢的最佳機會。
 海洋大學今年度共招收輪機工程學系學士後多元專長學士學位專班假日組及平日組各30名、商船學系學士後多元專長培力課程專班60名,假日組主要在週六及週日上課,修課期間一年半到兩年,同時中鋼運通公司擇優補助輪機班4名、商船班5名學生3 學期的學雜費及部份住宿費用,非常適合在職進修培養第二專長的民眾選讀。
 輪機工程學系學士後多元專長學士學位專班平日組則是由海大再度與長榮海運合作開辦,透過產業與學術密切合作,培養有志投身海勤工作的人才,並能充分學以致用,畢業後隨即就業。只要具非輪機科系大學以上學歷即可報考,通過遴選後開始就讀,一年半的求學期間,長榮海運將全額補助學雜費及部分住宿費用,並提供修業合格學生至長榮船上實習,透過一連串完整的知識專業技能培訓,表現優秀者即可到長榮船隊服務,不僅培養多元專長,還可以保證就業。
 長榮海運表示,2017年開始與海洋大學開辦學士後輪機專班,第一屆畢業生超過9成通過交通部的航海人員一等管輪測驗,並陸續上船實習,部分學員已依規定累積一年的實習資歷,取得管輪適任證書,正式成為長榮的海勤人員,月薪約15萬元,未來隨著海勤年資與經驗增加,並通過相關測驗,可逐級晉升為輪機長,月薪將達28-30萬的水準。

May 13, 2020

受疫情影響 海大新鮮人說明會改線上

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 受到武漢肺炎疫情影響,國立臺灣海洋大學「2020 Hi! Young新鮮人說明會」改為線上舉行,在海大首頁設置專區(網址:https://promotion.ntou.edu.tw/2020hiyoung/),由張清風校長錄製25分鐘的影片向新生及家長介紹「你所不知道的臺灣海洋大學」,讓大家更了解海洋大學,對於選讀的系所及未來的出路更有信心。
 海洋大學表示,為了讓考生及家長更了解學校的辦學理念及教學與生活環境,海大每年都會舉辦新鮮人說明會,邀請學生及家長直接到學校來體驗大學生活,由於今年受到武漢肺炎疫情影響,改採網路說明會的方式進行,除了由張清風校長向大家介紹海大的教學資源、學習環境以及未來的發展之外,也設置留言板,讓新生及家長們可以透過留言的方式與學校互動,解除心中的疑惑。
 張清風校長強調,海洋大學以海洋為最大的特色,辦一所社會上不可或缺的大學。不論在水產、海洋或是海事,都是引領全國、兩岸,甚至全球第一,是國內高薪產業人才培育的搖籃,更是我國水產、海洋、海運、電資及海洋法政人才培育、科學研究和技術開發不可或缺的大學。
 張清風校長指出,海洋大學擁有全國最具特色的山海校園,圖書館、體育設施、教學研究設備齊全,位於大台北地區交通便捷,校園內有商場、餐廳、宿舍,生活機能與學習環境極優,除了基隆校區外,還有馬祖校區及桃園校區,與國內外產業及大學關係密切,近年更加入臺北聯合大學系統、臺灣聯合大學系統,讓學生學習的資源、社團活動更多元、更豐富。
 張校長說,海大以「真誠、踏實與用心」的態度辦學,注重學生全方位的發展,強化學生的「基礎專業教學」及「通識教育」,加強學生「實作實習」與「外語能力」之外,同時鼓勵「學生出國」,推展「水上運動」,大力補助「學生社團」活動,提供學生優良的學習與生活的環境,如果未來生涯規畫想要繼續就讀研究所的同學,也可以即早準備,申請「五年一貫」學碩士學程,不但可以五年內取得學士與碩士學位,還有提供獎學金,希望大家都能夠適性發展,為未來人生找到最適合的方向。

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